交通部長安德魯·康斯坦斯
（Andrew Constance）
表示，州政府決定建立
沿悉尼市中心到parramatta
建立一條價值180億澳元的
西悉尼地鐵線
Sydney Metro West
以後從悉尼CBD到Parramatta
只要20分鐘！！！
這條地鐵線的建成
將意味著
有效地連接了兩大商業中心
Parramatta到悉尼市中心
人們的腳步將不再只停留在市中心
Metro West將有能力
每小時運載4.6萬名乘客
是當前相同火車線路運輸量的兩倍
被康斯坦斯形容為
“西悉尼300萬人的超級列車”
康斯坦斯部長曾在
2018年3月的州選舉之前
他向選民們做了演講
康斯坦斯誓言
如果聯合政府
（Coalition government）
再次當選
悉尼地鐵西線的建設
將在下屆政府任期內“順利進行”
他在接受採訪時說：
“我們絕對會加快速度，
可以很快進入施工狀態。
我們已經與承包商溝通好了，
並有信心做到這一點。”
聯合政府在2016年末表示
希望在5年內(或2021年前)
開始建設單層列車線路
並在2020年下半年開通
而最新消息顯示，這條新鐵路
計劃在2025年完工
政府已確定的西悉尼地鐵線站臺：
Westmead➡️
Parramatta➡️
Olympic Park➡️
the Bays Precinct➡️
Sydney CBD
它或還將在
Concord West 或
North Strathfield
新建一個地鐵站
用人行道與T1 Northern Line上的
這兩個區現有地鐵站連接起來
除了這些已經確定的站臺外
康斯坦斯部長還表示
還有3-4個站為這條線路而建
主要通過隧道修建
Central Station下27米深的新站臺
以及海港下方的隧道
將為悉尼的新地鐵提供服務
有可能的新站是：
Camellia 或 Rydalmere、
North Burwood、
Five Dock 或 Kings Bay、
Pyrmont
康斯坦斯更加確信
Camellia將成為一個大型地鐵停車區和
自動化列車運營中心的選址
之前被重工業佔領
的Camellia土地已準備好
打造成Parramatta價值35億澳元的
輕軌線路的停車場
俗話說“火車一響，黃金萬兩”
新車站的建成意味著
地鐵沿線的房價可能大漲
有打算在西悉尼投資計劃的人士
不妨時刻關注這條地鐵線的建造情況
畢竟地鐵西北線
Sydney North-West Metro
據地產網站Domain的調查顯示
在過去5年的房價
漲幅為60.2%!
House房價中位數為$72.1萬澳元
公寓為$56萬澳元
建地鐵需要錢
錢從哪來？
工黨宣稱
如果明年3月當選政府總理
將加快悉尼地鐵西線的建設
並將其列為其首要交通任務
放棄現有的
Bankstown鐵路線改造計劃
以及擬議中的beach Link等
數個收費公路項目
節省資金！
用於建造悉尼地鐵西線！
政府一直致力於
為從Parramatta到悉尼CBD的乘客
提供20分鐘的通勤時間
車站數量將是
確定實際出行時間的關鍵因素
提議修建悉尼大學站
工黨交通發言人
喬迪麥凱(Jodi McKay)
為悉尼大學的學工發聲：
她希望在悉尼大學建一個車站
因為成千上萬的學生和工作人員
迫切需要更好的公共交通
她說:
“我們必須解決悉尼大學的交通問題，
必須把西線火車和西線地鐵結合起來。”
$80億澳元，西悉尼機場線
除了西悉尼地鐵線
州政府和聯邦政府還有一份
雄心勃勃的時間計劃表
計劃修建一條
連接Badgerys Creek和St Marys的
西悉尼機場線
他們宣稱要在2026年與西悉尼機場
同時開通這條鐵路
康斯坦斯表示:
“從第一天起就把它建好，
絕對是有道理的。”
他指的是為了在新機場工作的數千人
“這不僅僅是一條通往機場的鐵路線。
很明顯，
這條鐵路線將改變這些社區和
即將到來的新社區的交通。
我們將在西悉尼同時進行兩個項目。”
新西悉尼機場號稱
可以抗衡紐約肯尼迪機場
為新的$53億造價的西悉尼機場
（CBD以西約50公里）的
地鐵線路最終商業招標正在進行中
這條名為“西悉尼地鐵悉尼機場”
（Sydney Metro Western Sydney Airport）
造價估計約為80億美元
這條從Schofields 到 Campbelltown的
南北向鐵路線的第一階段
將途經悉尼西機場
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