換機油時可以用風槍吹淨髮動機內殘留的機油嗎，對汽車會有什麼影響嗎？問答頭條網

2019-02-19 13:44:59 佚名

小文甜心

有些維修店給客戶換機油，舊機油放完以後都會用壓縮空氣輔助排空廢機油，還別說，這招還挺有效的，具體做法很簡單：把吹氣槍嘴伸入機油加註口並用手捂住防止漏氣，然後打開壓縮空氣向發動機內部吹氣，這時候發動機內部空氣壓力增加，氣流高速從放油口流出，會把部分無法通過重力排出的廢機油給帶出來。

有些車主看到維修店這樣操作可能擔心會不會對發動機有什麼影響，其實大部分情況下都不會的，除非有些店空壓機老到不行了導致吹出來的氣體裡有大量水分，這可能會使水進入發動機曲軸箱導致機油乳化，但是這個可能性幾乎為零，因為空壓機如果出現這類故障的話店家是不會用的，一來怕損壞客戶發動機，二來維修店都有各類氣動工具，其動力源都是壓縮空氣，如果壓縮機出問題導致壓縮空氣不乾淨很容易損壞氣動工具，所以店家基本上不會傻到自己給自己挖坑。

從技術層面來說壓縮空氣是吹進了曲軸箱，這裡面沒有什麼害怕高壓空氣的精密零部件，都是曲軸、連桿和各類軸瓦以及機油泵，基本上都是幹粗活的主，你就是把壓縮空氣的壓力再提高几倍也不會對它們造成絲毫影響。

所以說不必擔心這樣做會傷發動機，同時給大家提個醒，機油溫度越高其流動性越好，所以換機油時最好熱車換，這樣僅僅依靠重力就能夠排出絕大部分廢機油。

我是故鄉的雲

我們在每次更換機油的時候都想把廢機油放得更乾淨，這樣我們加入的新機油也就不會受到舊機油的汙染，能夠充分的發揮新機油的性能，發揮新機油的清洗能力

那麼我們在更換機油之後，能不能夠用壓縮空氣給發動機內部加壓，讓發動機潤滑系統內的機油排放的更乾淨呢？

其實很多人都覺得這樣的操作是錯誤的，可能會對發動機內部造成損壞，但其實我們在放完機油之後把油底殼上的放油螺絲打開，在加油口用壓縮空氣吹出費機油這種方法其實是可以的！這樣做確實能夠用壓縮空氣將我們潤滑系統內的廢棄油吹出大部分！

因為氣體在潤滑系統的油道中流動，就會將油道中一些殘留的廢機油帶出來

其實我們還有一個方法能把費機油排放的更乾淨

機油溫度越高，流動性能就越好，我們在放廢機油的時候，就可以提前把發動機溫度達到正常工作溫度，在達到正常溫度之後再排放機油，這樣我們機油就可以流得更快，放得更乾淨！

汽車剖析

首先你說的這種情況我曾經見過。現在，很少有人這樣做，因為以前的一些修理工認為，把發動機裡面的機油放出來以後，再用氣泵吹掃，可以把發動機裡面殘留的機油排的更乾淨，所以說，對發動機沒有什麼影響，但是，總體來說的用處不大。

因為，現在的發動機在設計的時候油底殼的放油螺絲處，是發動機的最低點，所以在你每次更換機油之前，將車輛熄火，以後靜置15到20分鐘左右。就可以進行更換，由於現在發動機的設計改良，實際上在發動機內部殘留的機油沒有多少。

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樂樂伯爵

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關於這位朋友你遇到的這個問題，換過機油之後用風槍吹機油的加註口，會讓油放的更乾淨嗎？我是不介意您去這樣做的。首先，這個壓縮空氣裡邊含有大量的水蒸汽。你用這個氣槍一吹，然後這個水蒸氣全部都跑到汽車發動機裡邊去了。會導致加入新機油之後機油發生乳化的現象機油乳化了之後他就失去了機油應有的效用。他這個機油就不能潤滑了，機油易失去潤滑的效用之後，發動機的各個部件就會加速磨損。這個磨損加劇之後就會導致發動機報廢。另外一個，這個機油乳化之後，機油就不能更好地給發動機降溫。高溫也會導致發動機報廢，甚至自燃。

另外一個假如這個是機修工給你用氣槍吹髮動機裡面的話。那這個機修工的修理常識都沒有，這個發動機有機油的油道。你是怎麼吹油都不會下來的。所以我建議您不要用氣槍吹髮動機。

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