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提車也有段時間了，藉著上次去日壇公園拍的一些照片，今天我就來交一個提車作業。
提起謳歌，大家最先想到的是什麼元素？舒適？運動？我覺得謳歌是少有的幾個把舒適和運動兼顧很好的品牌！相信這點應該沒人反對吧~
新款的家族式中網設計感覺比老款更加大氣，也更加時尚。但身邊有個開進口T的朋友卻不以為然，認為還是老款更顯的高級。
國產增加了車身的長度，但從側面看比例還是很協調的，而且操控也沒有因為車身加長而有什麼變化，算是成功的加長款車型了。
充滿進攻感的前臉和流暢的側面車身線條，毫無違和感的搭配到了一起！
同前臉一樣犀利的車尾。
發動機蓋上面鼓起的三根線條，特別有肌肉感，也是我最最喜歡的一個地方。記得我小時候我爸跟我說，為什麼喜歡奔馳，就是因為開車的時候能從駕駛室看到機蓋上立的奔馳三叉星輝標，看到它就有一種特別的感覺。
我現在似乎理解他說的那種感覺了，因為我從駕駛位置看到這機蓋線條的時候也是興奮異常的。
高性能扁胎，18寸大輪圈，動感十足！
最美45°角！
從外面看全景天窗，像鏡子一樣反射著藍天白雲。
非常中意這個全景天窗，可以隨時拿來逗逗孩子，看看藍天白雲，非常愜意。
相比外觀，內飾算中規中矩吧。之前一直開凱美瑞和Q5的我，對內飾已經沒有很大的追求了，T的中控是觸摸屏，操作起來更方便，同時科技感也加強了不少，對我來說已經是很滿足了。
後排空間真的是超大，因為孩子特別牴觸做安全座椅，所以這輛車就沒裝，有時候孩子抱累了，可以直接放到後排地板上玩，在後面轉圈都沒問題。
唯一的問題就是後排中間座位很窄很高，成年人乘坐不是很舒服，不過本身這個座位的利用率也不高…
儲物盒分為上下兩層，下面可以放些零錢卡片，上面可以放手機，不支持無線充電有點小遺憾（我手機也不支持無線充電，哈哈哈）。
變速箱很平順，之前還擔心降檔的時候會有頓挫，但實際駕駛感覺還好，可以接受。四種駕駛模式，用的最多的還是經濟模式。
全景攝像頭真是最實用的功能了，方便了不少，之前都用倒車雷達也沒覺得有什麼問題，但開習慣了這個車，限行的時候開家裡的舊車，就有點不知道眼睛該往哪裡看的感覺。
併線輔助這個功能對於我來說用處不大，還是習慣了看鏡子。
車道偏離系統真的是挺好玩的，在高速上試過幾次，打開自適應巡航和車道偏離，手基本就可以離開方向盤了，車輛跑偏的時候方向會自動修正，但有彎道的地方還是不要嘗試了，還是沒有那麼快的響應的。
車頂控制區域
因為帶眼鏡的關係平時很少帶墨鏡開車，之前也配過一個帶度數的墨鏡，但因為現在度數加深了，帶那個開車看的有點模糊，也就不帶了。
這個車的一大賣點就是它的音響，剛提回來的時候還特意用蔡琴的《被遺忘的時光》試了一下，確實。。。也沒聽出什麼特殊的效果來，但畢竟是主打嘛，我認為肯定不是音響的問題，就是我耳朵的問題！
展翅飛翔！
情人眼裡出西施，愛車在自己眼裡都是360°無死角啊，從可靠平順的2.4L自吸發動機，到PAWS四輪轉向，到本田自家研發的8速雙離合變速箱，既能兼顧舒適又能兼顧運動，我想這才是這臺車能俘獲我的心的原因！今天就給大家分享這些，祝大家閱讀愉快！支持謳歌TLX論壇！
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