近日，上海市自行車電動車協會向工信部遞交申請，延緩電動車新國標的執行！為行業著想，為百姓請願，這樣的行為值得點贊！
以下是申請書原文
上海協會提到，由於各方面人員對新國標的理解本身就有一些出入，導致行業從生產到銷售到管理，都浪費了不少人力、物力、財力，更讓不少企業在本就不長的過渡期即將結束時，沒能及時開發出成熟的產品。
因此，有條件地延緩國標執行，其實對於行業健康有序發展是非常有利的。舉個例子，燃油車“國六排放標準”本應在今年1月1日執行，廣州和深圳分別決定延期3個月和7個月，北京甚至延期1年執行！這是充分考慮到市場現狀和行業水平做出的決定。
放眼輕工業、製造業，有過不少國標延緩執行的先例，但幾乎沒有對相關行業造成負面影響。從電動車行業角度來看，上海協會關於推遲國標執行的建議是有依據的。
另外，在這份請願書中，還有一句話非常重要：“我們認為只要符合新國標的產品，認證中心應予以受理，而對於新國標技術參數的理解可以更明確一些，以利於研發、製造、檢測的統一性。”
這就讓我們想到了符合國家標準的小包車卻拿不到“準生證”，由於相關部門對標準存在不同理解，因此也需要時間去統一標準，給行業和老百姓一個交代，所以行業協會提出延緩國標執行的申請也情有可原。
不管怎樣，目前工信部等部委已經接受了這份請願書。
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