近日，上海市自行车电动车协会向工信部递交申请，延缓电动车新国标的执行！为行业着想，为百姓请愿，这样的行为值得点赞！
以下是申请书原文
上海协会提到，由于各方面人员对新国标的理解本身就有一些出入，导致行业从生产到销售到管理，都浪费了不少人力、物力、财力，更让不少企业在本就不长的过渡期即将结束时，没能及时开发出成熟的产品。
因此，有条件地延缓国标执行，其实对于行业健康有序发展是非常有利的。举个例子，燃油车“国六排放标准”本应在今年1月1日执行，广州和深圳分别决定延期3个月和7个月，北京甚至延期1年执行！这是充分考虑到市场现状和行业水平做出的决定。
放眼轻工业、制造业，有过不少国标延缓执行的先例，但几乎没有对相关行业造成负面影响。从电动车行业角度来看，上海协会关于推迟国标执行的建议是有依据的。
另外，在这份请愿书中，还有一句话非常重要：“我们认为只要符合新国标的产品，认证中心应予以受理，而对于新国标技术参数的理解可以更明确一些，以利于研发、制造、检测的统一性。”
这就让我们想到了符合国家标准的小包车却拿不到“准生证”，由于相关部门对标准存在不同理解，因此也需要时间去统一标准，给行业和老百姓一个交代，所以行业协会提出延缓国标执行的申请也情有可原。
不管怎样，目前工信部等部委已经接受了这份请愿书。
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