新科雷嘉来了，这一次可以说是诚意满满。在以往合资车型上没有哪一个的质保可以做到“五年十二万公里”，而新科雷嘉做到了，这仅仅是一个小小的政策，车型配置更是展现出其想要在中国市场大展身手的强烈欲望。
这一次新科雷嘉带着13.98-19.48万元的售价来到市场。并从“智悦设计、智趣科技、智享安心”三个方面阐述了它的核心卖点。
智悦设计
智悦设计，全新活力。在外观设计方面，新科雷嘉基于雷诺“生命之花”设计语言，以时尚、动感设计传达当下年轻人的激情与活力。全新鹰翼式家族前脸设计拥有更宽面积和更富质感的镀铬装饰进气格栅，使其具备超高辨识度；全LED大灯搭配独特造型的C型LED行车灯，拥有更长照明距离及宽度，更开阔的视野，极大提高驾驶人员的出行安全。
值得一提的是，新科雷嘉以欧洲城市、景点命名了6种炫彩车身颜色，爱琴海蓝、马赛红、慕尼黑、阿尔卑斯白、罗马棕、多瑙河蓝，为其注入了更浓烈的欧式时尚风格。而新增的“爱琴海蓝”犹如欧洲海岸袭来的清新空气，使其散发独特魅力，这也是梅甘娜GT的专属蓝色首次应用于国产车型。
从这里也能看出法国人的思维真的是浪漫的有点让人难以捉摸。除了梅甘娜GT的专属蓝色之外，其他的颜色到底是个什么鬼？慕尼黑和黢黑有什么区别？马赛红到底能红出什么不同？到底能不能比马自达的混动红更耀眼？所以取了个有趣的颜色名称到底能够给它增加多少护甲？增加几点战斗力？
智趣科技
智趣科技，潮流驾驭。新科雷嘉全新搭配的科技配置，为消费者带来更加智能、舒适、便捷的出行新体验。在智能互联方面，EASY LINK智能互联系统集组队驾驶模式（Group driving）、智能语音识别等多项科技配置于一身，使驾乘者尽享互联乐趣。
值得一提的是EASY LINK智能互联系统的组队模式，这倒是一个很有趣的东西，当然这有个前提是，朋友都拥有一辆这套系统的车，大概也就是都拥有一辆雷诺吧。假设前提成立，那么在出去玩的时候，可以设置一个相同的目的地，从不同的地方出发，然后能够在中控屏上显示各自的位置，这样一来那些拖沓的水娃岂不是无处遁形了吗！绝对是制拖沓患者的最好配置了。不过仔细一想，一两个朋友拥有一台相同的车型还有可能，四五个有.....这个问题恐怕真的是想都不敢想，毕竟这还算是一个相对个性的品牌。所以有趣归有趣，能够实现的几率实在太小。
在舒适配置方面，得益于CLEAN AIR PM2.5空气净化系统，新科雷嘉让消费者不再“谈霾色变”。此外，如EPB电子驻车系统和自动泊车辅助系统、WAC自动锁车功能等智能装备为消费者提供了更舒享自如的驾乘体验。
智享安心
智享安心，五星品质。秉承雷诺百年造车工艺及雷诺全球统一质量标准打造，新科雷嘉延续上一代车型C-NCAP及E-NCAP双五星安全品质，为消费者带来极致信赖。新科雷嘉大面积采用高强度和超高强度钢、全系标配6安全气囊、驾驶席双级起爆安全气囊、驾驶席限力双级预紧安全带等，在被动安全方面带来五星保障。而AHL自动远近光切换及LDW车道偏离警告系统，配合BSW盲区警示系统，构成同级独有的全新ADAS系统，进一步提升了其智能防护能力。
虽然从这些方面来，新科雷嘉的竞争优势可以说是非常明显，但遗憾的是雷诺好像是一个不太会讲故事的品牌。同样拥有超过百年历史的品牌，别人可以说的无比传奇，而雷诺却似乎将这段历史讲的太过简单了。
当然或许不是讲故事的能力问题，而是在市场上真的雷诺的车型太少了，到目前引进中国市场的车型被熟知的也不过寥寥数款。目前算是“热销”的估计也就科雷傲和科雷嘉两款，相比于已经“隐退”的车型来说真的是势单力薄，难以撑起一个百年品牌如此耀眼的光环。更难让消费者去认同这个拥有超过百年历史的品牌。所以到目前，科雷嘉也好科雷傲也好月销两三千台。拥有一手好牌，却打的这样平常，大概也就是雷诺在中国市场上最真实的窘况吧。
如果说以往的失败是因为雷诺太过于看重自己的百年品牌而让它略有那么一点点不接地气的话，从新科雷嘉开始，这种局面可能要过去了。
从新车的销售政策来看，这已经不能再接地气了，不仅价格如此诱人，而且还推出了全系车型5年或12万公里质保，创合资最长质保里程的质保政策。另外，EASY LINK智能互联系统基础流量10年免费；增值服务流量6个月免费，让智联生活始终在线的政策也让消费者更加为之心动。
这多项优惠政策的确是相当诱人，不过需要注意的是，这种优惠政策会不会有什么限制条件，这一点需要特别注意，如果购车即享的话，那么现在就可以给它点上10086个赞！
综合所有方面来看，新科雷嘉是一个年轻消费者会为之动心的车型，而且在同级车型中有不错的竞争力。但就好像它搭载的EASY LINK智能互联系统组队模式一样，这种华而不实的东西看起来很好，却经不起细细的推敲，设计上很多细节的东西可能雷诺还是显得不太懂中国消费者的喜好。
市场是个很神奇的东西，有的时候真的是专制各种花里胡哨，也由不得各自吹的天花乱坠。
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