冬天电动车续航差？维修人员：学会这招，每天多跑30公里没问题
随着时代的进步社会的发展，现在人们的生活水平也是在逐年提高。小汽车基本上成为了每家每户的标配了，不过不管是什么都是双面性的，一方面在方便我们的出行，另一方面却是对于交通和环境的影响也是越来越大，随着汽车的增多，交通事故也是在逐年上升，并且现在燃油车的比重还是比较大，能源的消耗率也在增长，导致油价也是在慢慢上调，现在依然是有很多很多的车主已经开始抱怨开车难。特别是在早高峰上班期间，开车不方便，很多车主就选择了一台小电动来作为交通工具。但是小电动虽然是很轻便但是它的续航里程却是得不到什么满足。
一般的我们骑车电动车出行的话，我们首先要考虑的还是电动车的电池是否够用，如果是没跑多远就没电了那多么尴尬，但是随着电动车的不断升级，现在电动车的快充技术也是越来越发达，不过在耗电上倒是没有什么特殊的改变，一般的如果电量不是很足的话载个人上坡都会显得格外的困难。并且现在也是冬天的时候，电动车的耗电量也是风速上涨了，那么如果应对这个问题呢？现在便来说说吧
就说今年的冬天，我们如果需要多次使用电动车我们就得频率稍大的充电，特别是现在的电池是基本上都是还有电的时候就得充，这样才会把电池的损耗降到最低，而且我们在行驶电动车的时候不能一直把油门给到顶，这样对于电量的消耗也是会越来越快的。还有我们的电动车到了换电瓶的年代就千万要换与之匹配的电瓶，不然与电动车内部需要的电流不匹配会造成电动车损耗。
对此你有什么看法？欢迎在下方留言
分享到:
閱讀更多 老師機談汽車 的文章
