對於龍嘉V咖這輛車，看了很多文章，特別喜歡這個，作者一共寫了八篇，特地轉過來分享給大家。
序
前言
一、做功課，神魂顛倒：
二、選摩托，情迷意亂：
三、復古車，三足鼎立：
四、龍嘉V咖，三眼定情：
序：
不吐槽帝都的交通，也不吐槽互不相讓的戾氣，在這裡就只是留個紀念，紀念本命年陰差陽錯的提了人生中第一臺摩托——龍嘉V咖。
“要想死得快，就買一腳踹”——這是小時候對摩托的唯一印象，然後Motor這個東西就在我的視野裡消失了20多年。
知道你們愛看什麼，長腿鎮樓。
前言：
2015年，送當時的女友現在的夫人，一個電動踏板車用來上下班，在一起後，我騎的越來越多，發現這玩意真是太好用了，簡直是帝都交通bug級別的存在。
電動車最大的問題就是你會患上電量恐懼症，每每電門擰的深了一點，便會情不自禁的低頭去看電量表，掉了一格後就會不斷的計算剩餘里程和剩餘電量的關係。
和夫人去了2趟泰國，每每在泰國租個踏板四處跑的時候，都情不自禁的陶醉多半天：好幾百公里的續航里程和強勁的動力，簡直讓人想一直開到地老天荒。
就這樣，我們回來後，決定要買摩托了。
一、做功課，神魂顛倒：
帝都是分京A和京B的。
京A：
目前行情10W±3W，恩，你沒看錯，一臺哈雷883出來了。
優點：愛走哪走哪，沒人管；
缺點：貴，不僅是貴，似乎當理財產品也不是特別划算，漲幅過慢。
京B私戶：
代辦費幾百，和京A比無限趨近於0。
優點：便宜。
缺點：不能進4環；只有北京郊區戶口才能上京B牌照。
京B公戶：
代辦費幾百，和京A比無限趨近於0。
優點：便宜，解決了北京城八區戶口不能上京B牌照的問題。
缺點：不能進4環；車在車行名下，萬一丟失、車行破產等，會有後續的問題。
糾結後選擇了京B公戶，畢竟車才1.6W，如果我買了哈雷那一定上京A了。其實在帝都，哪怕是4環裡，也充斥著大量違法的摩托，套牌，沒有駕照，不帶頭盔，警察視而不見。
最後選擇了京B公戶，車是合法手續，本人有D本駕照，開摩托帶頭盔，合法騎士。警察真的檢查，最多也就是100元罰款。至於說公戶的問題，我猜現在北京70%的京B都是公戶，真的萬一出問題了，算我倒黴吧。
路遇2個騎士，在互相攀談，一個京A一個京B，地點：東二環內。
二、選摩托，情迷意亂：
本來計劃是買個踏板，和電動車一樣，擰油門就走，省事、方便，實用，踏板中間還能帶狗拉貨。
我和夫人的分工是我負責技術指標，確定入圍名單，她負責審美，決定買哪個。完美
考慮到預算在1W元左右。
一期入圍名單：(價格都可以到店談)：
雅馬哈巧格i，7980rmb
雅馬哈迅鷹，10800rmb
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三陽fiddle3，12800rmb
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本田佳御，不知道為什麼這車在官網找不到了，不過論壇裡十分推薦。
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以上所有我都不想寫的再多了，因為：
下班騎著電動車1小時逛了3家店，夫人勉強選擇了三陽fiddle3，還是一臉嫌棄的樣子，巧格i直接被一票否決掉。貌似我一期功課完全失敗……
二期入圍名單：標緻姜戈（Django）、Vespa系列
最後一個店裡的標緻姜戈是她唯一看上的車，夠美，尤其是藍色的那個，好吧，回家做功課去。
官網
好吧，所有的摩托車的官網都超級爛，基本看不出來什麼技術細節的，相比汽車官網簡直落後20年，標緻摩托的官網直接PC不能訪問，但是手機可以訪問，不知道為什麼。
18800，價格沒得談，但是真的美啊，超美，凹造型我給滿分。
再去翻論壇：塑料車殼，三陽代工的150發動機，這有點尷尬啊……
Vespa：Primavera、Sprint均3W+、LX、S系列可以在2.5W左右
優點：有文化有底蘊有品牌，可以為信仰充值；鐵殼車；整車進口；凹造型+10086分。
缺點：貴，貴，貴，說三次。全北京只有1家代理店，相當於沒得談。
小結：
翻了這麼多車，大體總結了一個規律，踏板7K左右起步，再便宜大多是雜牌或者質量上有各種小問題的。1W元左右的踏板基本是國內主流，1.2W元肯定可以買到質量不錯的踏板了。
那麼問題來了，邏輯如下：
- 1W的醜，夫人不同意。
- 買Django，那相當於是再多花費6K買了一個標緻的牌子和好看外殼，還是塑料殼。
- 如果決定買Django，相當於已經多花了6K，那麼為什麼不再多花6K買Vespa呢？換來的就是超美超可以凹造型的踏板車，還是鐵殼車，還是進口車，還是最頂級的牌子，踏板中的哈雷。
- 如果決定買Vespa了，沉沒成本已經2.6W了，那索性買vespa主流的Sprint好啦，也只再貴6K而已。畢竟是vespa的最主流車型，萬一買個限量款的保值又兼顧傳家寶。
邏輯1234貌似沒什麼問題，but回頭一看，預算從8K提高到了3.2W。
“OMG，我們真的要超原始預算4倍買一個踏板嗎？3W買個踏板？真的很坑啊，如果只說好看還不如買個復古車呢，才1W多。”，我說。
“那好吧，你去做功課吧，有了入圍記得給我看”，夫人依舊只負責審美……
三、復古車，三足鼎立：
選跨騎車就可以藉助外腦了，我的好基友65在這方面有很多朋友，他2016年也提了一個龍嘉V咖。其實我已經計劃好了提V咖，不過對於喜歡做足功課的理工男，作業還是要做足。
做功課才知道，cafe racer算是一種風格的摩托車的稱呼，還有一種叫Scramble，這兩種我和夫人都超級喜歡，都是比較復古範的。關於什麼是caferacer這裡就不去抄襲別人的原創了，鏈接在此：
【說客】淺談Cafe Racer文化_汽車之家
這大概是全球史上最具影響力的機車文化。它誕生於20世紀50年代的英國大街，至今仍然活躍於全球各地。
shuoke.autohome.com.cn
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國內復古車系基本是三足鼎立：輕騎遊俠、、鑫源400，現在再加上龍嘉V咖，這三款復古車。
鑫源400：號稱棍王，2Wrmb左右，大單缸400cc排量，無論是從美觀程度、普及率、可靠甚至於到改裝件的供應數量，都無可挑剔。不選他的原因其實並沒有，一定要找一個淘汰理由，也許是有V缸情節吧。
鑫源摩托 SHINERAY
鑫源摩托,中國休閒運動摩托車領域先鋒品牌,這是我們的網站,關於復古機車、摩旅、探險穿越、越野競技、騎行活動、特價促銷……這裡有你迫切想要知道的一切.
www.shineraymotor.com
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輕騎遊俠：和棍王一樣，鼎鼎盛名，除了棍王的所有優點以外，對我來講，排量更合適。淘汰它其實也沒有理由，無非是每個人不同的選擇罷了。
U-ZEAL Cafe racer 200RB_U俠系列_運動休閒系列_產品世界_濟南輕騎摩托車有限公司
濟南輕騎摩托車有限公司擁有完整的產品研發設計和專業的製造能力，以摩托車、摩托車發動機及配件、通用機、壓鑄件的生產為主，擁有從鋁合金壓鑄、車架生產到發動機、摩托車研發、生產的能力，屬國家工業和信息化部公告內的摩托車生產企業。
www.qingqi.com.cn
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做功課時眼饞的其它：
BMWNineT：21.6W
BMW摩托的電子系統是公認最好的，基本遇到事只算剎車閉眼，剩下的就交給bmw的電子系統就好啦。這款NineT也是BMW出的復古款，但是外觀上總是悄悄的透出了現代感，總覺得哪裡沒那麼復古，同樣的情況在日系車裡也是存在的。21.6W，拜拜咯……
BMW 摩托車 中國www.bmw-motorrad.com.cn
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哈雷883硬漢：13.5W
這是真真正正的Dream car，品牌、外形、轟鳴聲、裝B範我都給滿分，有朝一日我一定會入一臺的。哪怕它不好騎，震蛋，各種毛病，只因為它是哈雷。
2017年款Sportster® Iron 883 (883硬漢) | Bobber風格 | Harley-Davidson China
這款運動者®車系的 883 硬漢™擁有全黑定製 Bobber外觀 風格和883 立方厘米排量的哈雷戴維森 V 型雙缸發動機。這些特質足以讓你在街頭引起不小的轟動。
www.harley-davidson.com
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最近還出了一個
宗申阿普利亞CR150：1.98Wrmb，外觀我給滿分，車把後視鏡，各處設計滿滿透著復古感。
淘汰的理由：後排氣管+座椅的設計，我嚴重擔心坐2個人很困難。
CR150-2017新品-宗申·比亞喬佛山摩托車企業有限公司www.piaggio.com.cn
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四、龍嘉V咖，三眼定情：
第一眼見到它是好基友65提車第一天，漂亮~真漂亮，完全滿足我和夫人對一臺摩托車的審美。
“恩，V型雙缸，恩，這是進氣、排氣、散熱、傳動。哎，你這左手剎車怎麼不好使啊？”
“哥，左手是離合器……”65一臉黑線的回答我。
“擦，露怯了……”一句話就看出來我徹底沒碰過掛擋的摩托。
第二眼見到它是好基友65來家玩，漂亮，除了漂亮還是漂亮，據他反饋使用起來還算不錯，檔位清晰，沒什麼大毛病。送他走的時候，在樓下打火的轟鳴聲震到我了，V缸果然不一樣，聲音太好聽了，低沉的轟鳴，有幾分哈雷的味道了。
第三眼見到它是在家附近的車行裡，逛遍整個車行，只有它最美，最抓人眼球。
那還等什麼，刷卡吧……它歸我們了，給它起個名字，叫Latte吧。
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