情感语录c
原地打方向盘确实会增加悬挂、转向系统和轮胎的负荷，但是并不一定就会把车弄坏，因为汽车行驶在崎岖路况时受到的冲击力随随便便都比你原地打方向要大。但是就我个人来说不是万不得已的情况下是不会原地打方向的。因为我习惯性会避免任何多余的损耗。今天咱们就来说说原地打方向会有哪些地方在默默承受压力吧。
1、轮胎
汽车转向轮转向时并不仅仅是轮胎在地面原地不动旋转，由于车轮转向的旋转轴心并不在车轮正中央，所以原地打方向时轮胎同时有前后运动的趋势，所以原地打方向轮胎在地面上是又挤又摩擦。
2、悬挂系统受力
上图最直观了，可以看出转向时前轮转动轴心并不在车轮上，而是偏向车体，这时候打方向车轮同时也在前后移动，再加上主销内倾、主销后倾的影响转向时悬挂系统和车身几乎都参与了进来，这就是为什么原地打方向时你会感觉到车头在轻轻移动。
3、转向系统受力
原地打方向阻力很大，转向系统必然要承担更大的负荷。具体影响有多大真不好说，因为没开过不带助力转向车的人很难体会，你们可以这样试一试：熄火，关闭钥匙，然后原地打方向，这一瞬间你就知道原地打方向阻力有多么巨大了。如果条件允许的话再尝试一下让车轻微动起来打方向，感受一下阻力惊人的差别。因为车轮动起来时滑动摩擦就大大减少了，阻力也变得更小。
总的来说汽车没那么脆弱，即使你原地打方向也不会把车弄坏，但是能避免最好。就像人人都会写字，能写漂亮最好。
我是故乡的云
很明显，开车时原地打方向盘，你不觉得很吃力吗？轮胎还能用吗？
虽然说现在的汽车都有助力，但原地打方向跟行驶中打方向那是两个不同的感受，特别是对于轮胎来说，这就是一种伤害。
这种情况在倒车的时候经常出现，很多人因为无法一次性倒车入库，从而习惯性地选择在原地打方向盘，慢慢调整方向，而且经常还会把方向盘打到底。
很多人都知道这样对轮胎不好，但这真的只是对轮胎有损害而已吗？并不是的，先来说说轮胎，轮胎是汽车的主要支撑，承受着汽车几吨的重量。
经常都会听到老司机劝别人说：千万不能够原地打方向盘，特别是自己的车。很多人都不理解，行驶中的汽车也承受同样的重量，方向盘也是那么打，为什么就不会出现加剧轮胎的磨损？
当你原地打方向盘，那轮胎就会在承受这个重量的同时还要克服摩擦进行转动，加大轮胎和地面的滑动摩擦。轮胎毕竟是橡胶制品，此时就会增加轮胎表面的磨损，轮胎的使用寿命自然就会被缩短。
而在行驶过程中，轮胎是一直在滚动的，起到一个转动的助力，你会发现方向盘很轻松就打过去了，而且轮胎一直在转动的状态，承受的点就会被分散，不会一直在同一个点受力。
但是往往没有那么简单，很多车主只知道会对轮胎有损害，其实还会损坏汽车的助力系统，也就是转向机。
这个跟轮胎的道理是一样的，由于轮胎是处于一个静止的状态，驾驶员转动方向盘可能没什么感觉，但此时助力系统就需要使出平时几倍的力，从而受力过重，损坏转向机和整个助力系统。
正确的操作方式应该是在启动行驶的时候，根据速度和方向慢慢调整方向盘，也就是轮胎的转向，在打方向盘的时候不要让车子停下来，也尽量不要把方向盘打死，有效的保护汽车的各部分零件。
孙行者汽车救援
开就对了！
拥挤的城市道路上，你费劲九牛二虎之力终于成功找到一个侧方停车位，在前后都有车的情况下有如神助一般把车听了进去，前后只有半米不到空位。
好了，你的事情办完了，上车准备走。
“不能原地打方向！不能把方向打死！”
脑海中回忆起头条各位老司机的谆谆教诲，于是你起步车动后慢慢的打了一圈又五分之二左转向，前方雷达报警了，下车一看还有五厘米就撞到前车了，好的准备后倒。
车辆起步，慢慢后退，你准备向右再打个一圈又五分之二的距离。诶好的，刚回正后方雷达开始报警了，下车一看还有五厘米。
于是你准备继续向前。
向前～
向后～
向左～
向右～
时刻牢记原地打方向伤轮胎，打死方向伤方向机。
继续
向前～
向后～
向左～
向右～
第二天早上你拖着疲惫的身躯，顶着硕大的黑眼圈来到了单位，开始了新一天的爱车生活。
行在陇上
不能原地打方向盘，必须要引起重视，否则时间久了，会造成如下部位伤害：
1、轮胎伤害或提前更换。
车辆的重量都在四个轮上。而发动机又在前机盖中，也就是说车辆重身在前机盖处，车辆动轮子随着车辆方向移动，车辆不动硬打方向盘，那么轮胎是在满负荷荷载重的前提下，轮胎与地面原地使劲扭曲，就像我们原地向右转，以右脚跟为轴心使劲捻着转圈，看看后鞋跟与地面摩擦的遗留物就知晓。长时间原地打方向会缩短轮胎寿命提早更换，增加费用。
2、损伤方向助力器。
方向助力，故名思义，协助使力。是车轮动、车子动的过程中打方向时给予一定的辅助力，感觉方向盘不重。原地车子不动打方向好比您原地闭嘴捏着鼻子蹦迪一个道理，憋不住了就张口松鼻。助理方向机也是，在憋着压力给打方向，本来给助力，现在是憋着压力使劲，时间长了方向机就会出现渗油现象，油管漏油现象，到时您就埋怨质量不好，还4S维修人员发脾气。
3、方向助力联动部分损害。
方向助力总成的联动部分间隙逐渐（慢慢）增大，会逐步出现问题。皮带磨损严重，皮带松动对助理有一定影响。到时你会去4S店问师傅，怎么感觉方向比以前沉了呢？
开车养成科学打方向的好习惯很重要。多了解一点知识也没坏处。
千年松树6393
为什么开车不能原地打方向盘呢！因为原地打方向盘会造成以下情况:
1.加快轮胎磨损
由于原地大打方向盘，轮胎没有滚动且与地面的接触面单一，会造成轮胎局部磨损严重，故而影响轮胎的使用寿命。
2.易导致方向机故障
由于原地打方向，增加了轮胎和地面的阻力，故而增加了方向机的负荷，使方向机满荷运行，长时间此操作会导致方向机漏油、方向机油管渗漏、皮带磨损等问题！
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車學說
这也不能那也不能，买个车当祖宗哄着？本末倒置了。虽然有些习惯不好，但是自己用的开心方便就好，何必计较那么多，累不累？车子买来就是享受方便用的，车子只要使用就会有磨损，只是相对多少罢了，不是刻意去毁车就好。
扛起扁担走天下
原地打方向，磨损严重的部件，1发动机皮带2液压油泵3转向机4各部球头拉杆5前轮轴承6轮胎。如能避免，以上部件能多用三年！……42年老司机告诉你们。
用户7227601240112游
严格要求是；在车辆移动中打方向。原地打方向对轮胎损害较大，养成良好的驾驶习惯，对您爱车也是一种负责任的呵护！
江三8
唉，不就是伤点轮胎嘛，多大的事儿，轮胎没那么脆弱，再说到一定时间了轮胎不还得换嘛，怎么便捷怎么来，买车不就是拿来方便的吗。
剑之所踪
开车原地打方向盘在正常不过了！谁敢说自己开车没有原地打过发向盘，我把车吃了。
