最近ofo退款风波还在继续，遭遇用户挤兑式退押金的事情还没处理完，ofo创始人戴威也收到了法院的“限制消费令”，不得乘坐飞机高铁、旅游，甚至不得租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公。就在昨日，交通运输部也表示已经介入，“正督促ofo畅通退押渠道、优化退押流程，加快线上退押进度。”也加速了ofo共享单车走向更加寒冬的地步。
用户在小黄车总部现场办理退押金手续
从2017年下半年开始，酷骑单车、悟空单车、3Vbike单车、町町单车、小鸣单车、小蓝单车等共享单车企业先后倒闭，全国各地共享单车坟场里各种颜色单车堆积成山，共享单车的大败局也被媒体称为“中国创业史上最疯狂试错”。
中国的共享单车
就在大家都在讨论中国共享单车何去何从的时候，美国共享单车 CitiBike给自行车加入了 Beryl 雷射投影的车灯设计，当自行车灯在夜晚照亮前方道路时，也能同时在脚踏车前方6米路面上投射出一个发光的绿色自行车的图案，看起来便有点像是条临时的自行车道。透过这款雷射投影的车灯设计，可让汽车驾驶——尤其是小汽车、公交车及货车驾驶，能够看见身处在视野死角的骑行者，让汽车驾驶给骑行者们更多空间，而投射出的脚踏车图示则刚好是脚踏车道的宽度。
Beryl 雷射投影的车灯
根据报告指出，夜晚时骑行者如果使用一般车灯，约有65%的货车司机能发现骑行者；但如果使用这种车灯，高达97%货车司机能发现骑行者。此外，当使用这种车灯时，75%骑行者可以感到更加安心。
Beryl 雷射投影的车灯
目前，英国已经把这种车灯设计全面导入所有共享单车系统，这种Beryl雷射投影的车灯正在加拿大的蒙特娄共享单车系统Bixi试办中，且很快地便会于苏格兰的格拉斯哥推行。
其实这项雷射投影的车灯设计并没有改变自行车，但仍有效地提升人们在城市骑行者的安全性，进而鼓励更多人愿意在城市中骑乘共享单车。我们也希望中国的共享单车，除了自行车给我们带来便捷性的同时能带给我们更多的期待和惊喜。
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