深井研究所
女司機技術差是個偽命題，恰恰不少女司機尤其公交女司機，膽大心細，開車更加安全。但是，但是，為什麼會造成女司機技術差的印象？因為女性不適合開車的比例，是遠遠超過男性的。這是生理決定的，跟性別歧視無關。女性對機械不敏感，如同男人繡花笨手笨腳。緊急情況下，女人的應變能力不及男性。最簡單的油門剎車問題，瞬間腦子懵逼，油門當剎車，汽車越是加速，女司機越是狂踩踏板，因為她意識不到踩錯了，而是下意識認為踩的不夠。而男性是絕少這種錯誤的，即便瞬間懵逼，也能馬上意識到調整過來。最形象的比喻吧，開車遇到緊急情況，男性集中全力挽救最後一搏，女人扔掉方向盤捂眼睛尖叫聽天由命。我一直認為，有些女同志不適合開車的，真的別勉強，讓老公當車伕多好，大不了出門打車。真出了大事，害人害己。我周邊開車好的女同事，技術真棒，比很多男同事都強。開車不好的，一想到第二天早上自己開車送孩子，能緊張的一晚上睡不著覺。這就何苦了。總之，女司機技術好的，膽大心細超過男司機，技術不好的，咱們就別勉強。
濤哥兵站
首先技術差和注意安全不存在相關聯繫，技術是通過後天外部學習獲得。而注意安全這類特質是先天內在存在的。
就比如說我們做事仔細和我們學習成績很好一樣。仔細不一定成績好，成績好不一定就是仔細的人。迴歸到這個問題，現在很多女性朋友開車，高跟鞋常伴隨油門。一緊張，高跟鞋一踩，所有的技術都歸零。經常看到新聞有很多女性朋友開車飛到水溝裡，或者倒車倒到樹墩上，這類事件層出不窮……
所以，很多出事故的女性朋友開車除了技術原因外，很多時候與自身行為存在很大的關係！
有不同看法的可以在評論區留言，喜歡的記得點個贊！
西紅柿炒546867
首先要分清，技術和注意安全是兩碼事，絕大多數司機，開車時都會把安全放到首位。事實上，很多女司機不是因為技術差，而容易發生事故，既然都通過了考試，基本技術是已經具備的了。最主要還是因為心理素質的原因造成的，一旦遇到緊急情況，很多人尤其是女司機，往往會手忙腳亂，不知所措，進而影響技術的發揮而釀成事故，所以，心理關往往比技術關更重要。如果心理容易緊張的人，最好還是少開或不開車，多去空曠的地方練習一下，什麼時候心理關過了，什麼時候再上路開車。最後，補充一點，開車的時候，千萬不要看手機（據我觀察女司機居多），包括等紅燈的時候，別玩手機，刷微信，狂淘寶，一旦上路，危險無處不在，分心駕駛是大忌，沒有什麼比安全更重要的，切記～
五脊六獸哩咯啷
“女司機”這個詞，多久以來飽受爭議啊？在男司機眼裡，就是覺得女司機的開車技術差。其實這樣的想法時錯誤的，女同胞本身因為自身原因，開車會比較注意，比較慢，開車壓力也大，所以容易緊張。
1.性格原因：男人和女人都一樣，不同的性格原因，會導致做事風格不一樣，有些女同胞就是大大咧咧的性格，所以開起車來也跟著大大咧咧，技術絲毫不輸男同胞。
2.細心度強：女同胞本身的優勢就是做事比男同胞細心，這點也反映到了開車上，經常在很小的路段，女司機往往會減速，左右觀察後在慢慢過，但是這樣不能說時技術差。
志達說車
關鍵時刻掉鏈子
文偉兄弟
據磚家瞭解，現在有錢了，女司機開豪車，大馬力，提速快，當碰到危險時，第一反應不是踩剎車，而是死踩油門，尖叫、閉眼！
避風港79261760
女人的大腦與男人的大腦不同。女人的思維是平面二維加一維情感，空間感差一點，但情感豐富；男人的思維是全息三維的立體思維，空間感強，但情感遲鈍。目前的車輛都是按照男人思維方式設計製造的，如何考慮女人特點，專門設計出女式汽車，這樣更安全一點。
山水情78
女司機和男司機相比較而言，男司機處理緊急突發情況更穩重一些不容易慌亂出錯，安全方面女司機可能在速度方面木有像男司機那樣追求速度刺激，畢竟女司機比男司機膽小很多這也生理方面的區別。
外賣小哥哥oo
女司機技術差，這句話不能“一竹杆打死一船人”，我見過開車經常跑高速，但從未出過事的女司機，所以不能一概而論。女司機技術好、技術差的都存在。你說女司機多注意安全，這一點我不否定，但現實生活中，偏偏有不少女司機被稱為“馬路殺手”的也不少見，難道這類司機，他（她）就不注意安全嗎？不是，有不少為了行車安全，而錯把油門當成了剎車，意識形態是想安全，可傳達到腳的時侯，卻成了不安全的結果，事與願違了。因此，把油門和剎車區分開來開車，才是最安全的。
非虎5
女司機技術差是沒根據的，只所以女司機出車禍的情況多於男司機，主要原因是因為男人的應對危險的能力強於女人，所以碰到突發情況時，女人會因為緊張誤踩油門，男人犯同樣問題的相對會少很多。
以上純屬個人觀點，希望對你有幫助。
如有其他問題可以關注我，嘟嘟用車與你同行，有問必答哦
