造車新勢力如雨後春筍一般往外冒，毫無疑問都是奔著一個利字去的，但是大多數結局就如同當初的手機行業一樣，只剩下一些雄厚實力的造車新勢力，時間已經過去6、7年了，目前剩下蔚來、小鵬、威馬等，小編從三款最新也是最成熟的車型進行介紹。
威馬EX5
威馬EX5是威馬旗下首款量產車型，定位純電動緊湊型SUV，共推出三種續航里程共計6款車型，補貼前售價區間18.655-24.73萬元，補貼後（國補+地補以北京為例）售價為11.23-16.48萬元。
威馬EX5注重續航，續航里程分別為300km、400km以及460km，而慢充時間則根據續航里程分別為7.5小時、8.5小時以及9.2小時，快充時三個版本均能在半小時內將電量由30%充至80%。
蔚來ES8
蔚來ES8在價格上是最貴的，40萬元-50萬元，超越了特斯拉 model 3在美國的售價（5萬多美元），但是其黑科技體驗感確實最強的，例如車鑰匙造型很有未來感，全部都是機械按鍵，並且還可以Apple watch相連，實現車窗的升降等。
小鵬汽車G3
小鵬汽車作為最早推出互聯網造車這一概念的企業，起初一直都不被看好，但是，發展到現在，都擁有了自己獨立生產基地，比起其它到處找代工的企業更加多了幾分底氣。在價位上，補貼後僅售15萬左右，在新能源車型中，極具性價比。
目前，小鵬汽車已在北上廣深杭等十多個城市簽約佈局了超過100座超級充電站，基本覆蓋全國主要核心城市和道路。預計到2019年底，小鵬汽車將在30個城市佈局200座超級充電站。
要問小編最傾心的車型，我比較喜歡和支持小鵬汽車，他的G3外型是我習慣的樣子，點擊下方的“”瞭解更多“”可以領取最新支付寶公交優惠紅包 ，而且出身於互聯網的小鵬汽車，能夠更適合未來汽車網聯化的趨勢！！你們會贊同我的看法嗎？
閱讀更多 國產汽車君 的文章
