造车新势力如雨后春笋一般往外冒，毫无疑问都是奔着一个利字去的，但是大多数结局就如同当初的手机行业一样，只剩下一些雄厚实力的造车新势力，时间已经过去6、7年了，目前剩下蔚来、小鹏、威马等，小编从三款最新也是最成熟的车型进行介绍。
威马EX5
威马EX5是威马旗下首款量产车型，定位纯电动紧凑型SUV，共推出三种续航里程共计6款车型，补贴前售价区间18.655-24.73万元，补贴后（国补+地补以北京为例）售价为11.23-16.48万元。
威马EX5注重续航，续航里程分别为300km、400km以及460km，而慢充时间则根据续航里程分别为7.5小时、8.5小时以及9.2小时，快充时三个版本均能在半小时内将电量由30%充至80%。
蔚来ES8
蔚来ES8在价格上是最贵的，40万元-50万元，超越了特斯拉 model 3在美国的售价（5万多美元），但是其黑科技体验感确实最强的，例如车钥匙造型很有未来感，全部都是机械按键，并且还可以Apple watch相连，实现车窗的升降等。
小鹏汽车G3
小鹏汽车作为最早推出互联网造车这一概念的企业，起初一直都不被看好，但是，发展到现在，都拥有了自己独立生产基地，比起其它到处找代工的企业更加多了几分底气。在价位上，补贴后仅售15万左右，在新能源车型中，极具性价比。
目前，小鹏汽车已在北上广深杭等十多个城市签约布局了超过100座超级充电站，基本覆盖全国主要核心城市和道路。预计到2019年底，小鹏汽车将在30个城市布局200座超级充电站。
要问小编最倾心的车型，我比较喜欢和支持小鹏汽车，他的G3外型是我习惯的样子，点击下方的“”了解更多“”可以领取最新支付宝公交优惠红包 ，而且出身于互联网的小鹏汽车，能够更适合未来汽车网联化的趋势！！你们会赞同我的看法吗？
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