渥太华计划更新其85架Bell CH-146 Griffon通用直升机，以延长飞机的寿命，至少到2031年。
加拿大皇家空军(RCAF)说，贝尔直升机加拿大德事隆公司将承担必要的设计和开发工作，以升级直升机的航空电子系统、发动机、驾驶舱显示器和集成传感器系统。普惠加拿大公司表示，他们已经选择用pt6t9 TwinPac飞机来替换飞机上的发动机，该飞机配备了发动机电子控制系统。政府说，设计和开发工作价值高达9000万加元(约合6740万美元)，将根据2011年授予贝尔的CH-146现有支持合同进行。
渥太华表示，一旦初步设计阶段完成，一份独立的合同预计将于2022年授予，开始延长寿命的工作。狮鹫延寿计划的总价值约为8亿美元(合6亿美元)。
加拿大国防部长哈吉特•萨扬(Harjit Sajjan)表示:“战术运输直升机能力对全面军事行动的成功至关重要。”“通过这些升级，我们将确保我们的军队在未来几年能够继续依赖这种经过验证的直升机。”
加拿大皇家空军CH-146型格里芬
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“格里芬”直升飞机被皇家空军用于战术部队运输、侦察、护送和监视、伤员撤离、救灾、特种作战航空支援以及搜索和救援任务。
除了总部设在加拿大的飞机，国防部表示，5架CH-146“狮鹫”被部署在马里维和行动中，为该国CH-147“支奴干”(Chinooks)提供武装护送，用于医疗撤离和部队及物资的运输。这架飞机还被作为运输工具部署，作为反伊斯兰国家任务“影响”(Operation Impact)在伊拉克行动的一部分，并为RCAF在阿富汗的任务提供近距离火力支援和战术运输工具。
这架飞机是基于商业贝尔412直升机，Huey直升机的现代版本，它有双涡轮和一个复合四叶主旋翼。它最多可搭载15人(两名飞行员、一名飞行工程师和12名乘客)，最大毛重近5400公斤(11,905磅)，最高时速可达140节(260公里/小时)。
根据飞行舰队分析仪的数据，皇家空军的格里芬机队平均服役时间为21.7年。加拿大表示，将把这架飞机的寿命至少延长到2031年，同时将开始寻找下一代战术通用直升机。
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