现在考驾照的难度渐渐上升，加上很多驾校练习科目三的时间都在3-7天，很多人因为时间不够或操作不成熟而想到了找关系。但是现在是电子评判与人工评判相结合的方式，一些地方全程电子评判，安全员只负责踩刹车；有些地方人工负责下命令，电脑只负责一部分项目。但是不管是哪个地区，什么项目是人工无法帮助的呢？今天小编就整理了一下科目三当中的基本功。
1、熄火与溜车。这两项是科目三考试中挂科的主流。很多人在科目二这种安全的考场里发挥自如，但是科目三是实际道路驾驶，路上很多社会车辆。有时候考生一旦被别的车别住了停下来，下一步起步就会惊慌失措，总想着自己会影响交通，想着要快一点走。但是各位不要慌张，时间慢点也不会有问题的，当然不要一直堵在路中央，要不然车子都成一条龙了安全员也不高兴。起步时还是要慢抬离合，感觉到车辆震动时就把刹车松开，注意不要抖动剧烈，这样容易熄火，也不要动离合，走出两三米后再缓慢地抬离合，注意不要不抬不干净，要不然踩油门的时候就会发动机空转，判不合格！
当然那些别考试车的司机，确实是胆子有些大。前面就是一群无证驾驶的考生，他们的技术谁敢保证？！前面的是杀手还是高手？如果前面的杀手油门当成刹车，倒挡当成一档，那一定落下个车毁人亡！
2、档位与速度匹配。很多时候我们是对离合、刹车、油门的控制不够到位。的确，不同的车辆有不同的灵敏度，但是你第一次尝试不行，那第二次总该会有改进吧？踩油门发现车子不加速，那就使劲在踩一脚；踩刹车发现速度降不下来，那就把刹车踩到死，顺便把离合器踩死；离合器比较高容易熄火？同第一个问题，不要着急慢慢来！当然各位也一定要记住档位与速度的相关性，一档上15挂二档，二档上25挂三挡，三挡上30挂四挡，这些速度不是必须要挂挡的速度，而是在挂挡的时候因为要踩离合，车辆此时处于空挡状态，所以速度会减下来，防止在换挡这一会因为减速导致不匹配而不合格，同时有防止速度过高而低档高速。
记住，挡位是科目三的核心，所有新手学员第一次来练习科目三都要练习挡位变换，这一点如果练不好其余的十几项全部免谈！练好这个再考虑科目三的事情！
3、危险情况的判定与处理。毕竟大家都是第一次实战上路，很多时候大家总是“我以为”来误导自己。平时科目三的速度一般在30-40，可是社会车辆的速度在60-70！而你在车里由于视角与相对运动导致你感觉到他的速度很慢，但是其实你刹车比他要容易！所以当你在掉头与转弯这种及其低速的项目时，遇到直行车辆一定要刹车，转弯让直行是交规里写着的！对于之后的起步，在车辆行走之前一定要补一脚油门，让他认为你是要走，你有道路的主权，他自然会停下来等你。至于什么时候刹车还要各位磨合，最保险的方式就是看见有车很快的飞来你就停下，不管离你有多远只要不是很远远到半条路的长度！
还有各位千万不要觉得自己的速度能够像闪电侠一般飞过。教练跟我说有一个哥们，绿灯还有两秒钟就想加油门，被安全员一脚刹车踩死。还有人总觉得能超过旁边的车子转弯，但是人家刹车都刹不住，你又被安全员踩了刹车！所以大家一定要走出训练场，多到真实的道路上练习，找到感觉，考试时就会轻松自如，也不用紧张到上面的第一条都不会做了！
以上就是小编讨论的科目三基本功，预祝大家早日考过科目三拿到驾照！
閱讀更多 carbon14 的文章
