好消息！
九江人密切关注的安九高铁
又！有！新！进！展！了！
江西段首片预制箱梁浇筑完成
2月3日，春节前夕，就在很多工地上辛苦一年的工人们兴高采烈地踏上返乡路时，九江一工地现场几十位工人还在如火如荼地忙活着，他们正在用水泥浇筑着“大家伙”——安（庆）九（江）高铁江西段首片预制箱梁。当天21时，经过300分钟浇筑施工，首片预制箱梁浇筑完成，标志着安九高铁工程由下部施工转入上部结构施工。
目前，安九高铁八里湖制梁场箱梁已经完成一片箱梁预制，下一步等待国家铁路专用产品审查部专家对箱梁进行综合考评和审查，通过国家生产许可认证审查后进入工厂化生产阶段，随后安九高铁将进行首片梁架设。据悉，安九高铁预计2022年8月通车，届时，江西到北京又多一条高铁通道，对于江西对接京津冀地区具有重要意义。
施工现场
了解一下安九高铁
安九高铁自新安庆西站引出，终至九江市庐山站，正线全长170.9公里，全线设新安庆西站、潜山南站、太湖南站、宿松东站、黄梅南站、孔垄北站和庐山站7个车站，设计时速350公里/小时，工期5年。
它是完善我国“八纵八横”高速铁路网的关键项目。安九高铁建成后，在华东沿江区域与华中、华南、西南地区间将增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道。
在京九客专建成之前，安九高铁北与合安客专、商合杭客专，南与昌九、昌吉赣客专连通，可形成一条位于河南、安徽、江西三省境内的南北向大运力、快速的客运通道，并发挥京港（台）通道功能；京九客专建成之后，它又可成为京九客专重要的东部通道；同时又与宁安客专、武九客专相连通。
根据去年昌九城际铁路公司发布了《安九铁路江西段庐山站建筑概念设计方案征集信息公告》，可以知道：安九高铁建成后庐山站是安九铁路上最大规模的高铁站，也将是江西省内继南昌西站后江西省第二大高铁站！
待高铁全线通车后
九江未来发展不可估量
马上就要大变身啦！
大家就偷偷笑吧！
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