以往在內國內豪華品牌中型車市場，德系三駕馬車中的奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L是該細分領域消費者的首選，而隨著凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌的崛起，原本屬於BBA的市場份額被逐漸蠶食，這其中以奧迪A4L以及寶馬3系最為明顯，尤其是寶馬3系，現款車型上增加的三缸1.5T版本在剛推出的時候，更是遭到了不小消費者的唾棄，如今隨著小排量三缸增壓引擎趨勢的到來，搭載三缸發動機的寶馬也似乎逐漸被認可，況且不管是設計還是動力系統，包括駕駛感受，寶馬3系在同級別車裡依然可以排在前列，而為了進一步增加其市場競爭力。寶馬也在它上市5年後如約為其帶來了換代車型。相信很多人已經對此前巴黎車展上首發亮相的全新一代寶馬3繫有一定了解，但在此之後實車卻鮮有曝光，時過2個多月，隨著海外上市日期的逐漸臨近，這款新車的曝光度也越來越高，近日就有網友發現2019款寶馬3系實車再次現身，鈦灰色實車質感十足，還買啥奔馳C級。雖然是海外版車型，但對於未來咱們的國產版本依舊具有很高的參考價值，所以咱們還是藉著這個機會“嚐嚐鮮”，來深入瞭解一下這款新車。
作為換代車型，新車在外形設計上的改動還是可圈可點的，從現身的實車可以明顯的看出，2019款寶馬3系換裝了全新的家族式設計，前臉家族標誌性的雙腎格柵尺寸進一步增大，並且造型也變得更為立體，加上兩側開眼角設計的大燈組，以及更為囂張運動化前槓使得整車前臉呈現出更強的視覺衝擊感，遠遠望去儼然一個小號5系，甚至有網友誇張的表示：尤鈦灰色實車質感十足，這顏值還買啥奔馳C級。
作為一款主打運動的豪華品牌中型轎車，2019款寶馬3系在車身側面延續了其年輕、運動的市場定位，整體車身姿態更為低趴，配個凌厲的腰線以及略帶溜背式的車頂線條，使得整車呈現出一種向前俯衝的奔跑姿態。而五幅式運動輪圈的加入無疑是錦上添花的配置，更加凸顯了新車的運動氛圍。
車尾設計同樣犀利，與全新一代X5一樣尾燈組的菱角逐漸消失，採用了更為圓滑的造型，但視覺效果同樣犀利，搭配雙邊共兩出的排氣佈局，讓該車整體來看相比現款3系運動風格更加明顯，也更接近寶馬5系和寶馬7系的設計風格，顯然具有更強的高級感。內飾設計上依舊是典型的寶馬風格，中控部分的變化集中在空調出風口以及實體按鍵控制區域，總體來看新鮮感以及豪華感上與奔馳C級相比依舊有所欠缺。動力方面，2019款寶馬3系提供了更為夫婦的選擇，但預計未來的國產長軸距版會繼續搭載三缸1.5T以及四缸2.0T以及M版本上的3.0T渦輪增壓發動機，傳動系統繼續匹配8AT變速箱
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