這款車的設計人員始料未及的是他們力圖在該車上實現的性能，會“歪打正著”地順應了冷戰後世界陸軍裝備輕型化、智能化和信息化發展的潮流，各種變型車至今仍是不少國家的主戰裝備，累計裝備數量逾千輛，裝備年限的跨度在同類輕型裝甲車中更是隻有為數不多的幾款車型能與之媲美。它就是CV90裝甲車。
三十年前的1978年，瑞典決定研製CV90裝甲車，當時提出的性能要求是：第一，車輛戰鬥全重不超過20噸，具有良好的戰術機動性，適合在瑞典北部嚴寒、深雪、薄冰和沼澤地帶作戰；第二，具有防空能力，能較好地對付中、輕型裝甲目標；第三，在平衡全車自重、成本的前提下增強防護力，車體前部能防30毫米炮彈，車體底部能防地雷；第四，具有一定的戰略機動性，能用鐵路和民用平板卡車運輸，易於保養維修和具有升級潛力等。CV90的設計人員沒想到“無心插柳柳成蔭”。
該車族的基型車車體採用鋼裝甲結構，可掛載附加裝甲和芳綸襯層。除主炮外，還有1挺7.62毫米並列機槍。炮塔頂部有兩具萊蘭71毫米照明彈發射器，炮塔兩側各有一組煙幕彈發射器，每組六具。動力艙在車體前部右側，在前上裝甲板上有檢查窗，油箱位於車體前部左右兩側，儲油量約520升。駕駛艙在左側，前面有三個潛望鏡，中間一個可換成被動式夜間駕駛儀。
全車車體低矮，散熱器位於車體後部右側，發動機與變速箱採用一體化設計，拆卸只需15分鐘。履帶系統採用扭杆懸掛，有七對負重輪，無託帶輪。其它標準設備還有三防和滅火裝置。一些性能指標與今天的輪式車輛相比也毫不遜色，如CV90車族的公路最大速度平均達到70千米/小時，單位功率平均達到每噸18.38千瓦。如今，CV90系列車族已發展成為三大系列，包括步兵戰鬥車、裝甲指揮車、自行迫擊炮和裝甲搶救車等在內的數十種變型車的龐大車族。
▼歡迎購買《兵器知識》雜誌▼
獲取更多詳細內容！
閱讀更多 兵器知識 的文章
