【东北车圈】之前试驾02的时候就说过，领克这幅有些另类个性的前脸，放在跨界的02上比正儿八经的01要更加协调；同样的，03定位作为运动轿车，领克的家族元素也没有什么违和感，运动的氛围外加些许科幻，符合它的定位。
领克车型的外观设计一向有争议，喜欢的爱得不行，不喜欢的不屑一顾。但客观地说，这套内饰从01的粗犷，经过02的过渡再演变到03的扁平化，的确越来越顺眼了。
北极之光的日行灯是不变的元素
车尾造型更加战斗，黑色尾翼、中置雾灯和大面积扩散器都烘托着运动气息
无钥匙进入功能采用轻触式，比带个黑钮那种高级很多，机械钥匙插孔隐藏在内
夸张的扩散器设计，和赛车极为接近，虽然负压效果近乎为零，但视觉效果挺唬人
能量晶体尾灯辨识度超高
尾翼如刀
底盘覆盖十分到位，中间有结构加强筋，后悬架为多连杆式
1.5T涡轮增压发动机和7速湿式双离合器变速箱已经在01、02车型上广受好评，有消息称将来会出一般2.0T高功率发动机的版本，运动性能直逼高尔夫GTI。期待吧。
双挺杆、双锁扣、行人碰撞保护机构……完全是欧洲标准
前保险杠两侧的通风口是真实的，高速行驶时有效梳理前轮外侧气流，提高前轮稳定性
内饰风格和01、02车型大同小异，中控屏幕向驾驶员略微倾斜，驾驶员操控、观察十分便利，但副驾驶一定会有意见的。
全液晶仪表盘有多种风格可选
这种和丝绸质感相似的材料还真是第一次见，是一种名为“牛巴革”的真皮材质。
常用功能均保留了实体按键，便于驾驶时盲操作，手感也不错。
全车内外均为LED光源，阅读灯还可调节明暗
赛车风格的座椅非常像样，脖颈后的翻毛皮还印有LYNK&CO标志
扶手可前后移动
后排座椅没那么战斗了，以舒适乘坐为主
但前排座椅的后部造型仍然很酷
全景天窗不是很大，去掉横梁弄成一个天幕可好
杯架旁边的USB接口有盖子，细节到位
手套箱盖子里有小格子和笔架，整体容积适中
后排扶手宽厚舒服，杯架和前排一样都有限位器
编辑总结：从01上市到现今，仅仅只有10个月；领克推新车的速度真的非常快；因为领克知道，消费者的记忆也许想金鱼那样很短很短，有着沃尔沃的保驾护航，领克打造一台好车出来并不困难，但要打造领克品牌，持续快速地推出有竞争力的新车型才能获得市场认可。领克03除了延续之前车型的优点之外，强调的运动化也是给我带来很大的惊喜。有句老话叫“事不过三”，但我对下一台领克的新车已经充满期待。（图/文/摄：太平洋汽车网 邢星）
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