轉自鋒範論壇發燒友--九月八
謹以此貼 紀念我即將離我而去的夥伴----本田鋒範
我的車是09年的紅色1.5手動精英版
拍攝環境不好沒辦法 換地方就沒免費停車的地方
燈光篇
剛入手第一件事就的改掉原車我不滿意的燈光
去專業改燈店花了3200大元換的博士透鏡，飛利浦燈泡，安定器，比原車亮太多，比較滿意
直到2年後要求越來越高，去換了Q5透鏡，用了70W安定器，55W氙氣燈泡那亮度比什麼飛利浦，雪萊特和太多，又花了3000大元。拆下來的東西送人了
比燈泡有神多
70W，安定器特寫
沒有天使眼，沒有惡魔眼，一切以實用為主
車內篇
夏天我們這裡很熱，手容易出汗，摸著原來的塑膠方向盤久了很不舒服，真羨慕1.8頂配的真皮方向盤，於是我決定一定要搞一個回來裝上，誰讓咱手動版就沒這個配置呢。
最後 我買了一個頂配的方向盤，包含音響控制和定速巡航，換掉了原車的方向盤，從此每天對著這個方向盤都無比的有成就感，越用越喜歡。
車外環境，免費停車不容易啊
原廠真皮方向盤，音響控制和定速巡航，方向盤銀色飾條我用清漆噴過，免得磨損掉漆
貼紙，中控換過，旋鈕
改裝後的6檔手動變速箱 球頭沒換 原車球頭用習慣了
車輪篇
我曾經新車買回來就換的185 65 R15 輪胎比原胎大一點點，但感覺厚實，油耗基本沒影響，等車7萬公里要換輪胎的時候，我想換個16寸的輪轂 但是又不喜歡1.8的那種太花，於是淘一個飛度運動款16寸，原廠輪轂，找人電鍍一下完美，花了680多一個，4個一共2700多，輪胎是馬牌195 55 R16 一千多一條啊，真奢侈，誰讓我喜歡我的範範，一咬牙買吧，最後的效果很滿意，亮啊。
195 55 R16
馬牌1000多的輪胎哦，這款輪胎很軟，很舒服，而且不容易卡石子
前輪高度
後輪高度
用絞牙避震降低車身 但通過性沒變 因為懸掛硬
操控提升篇
鋒範轉彎的側傾大家都知道，那個斜啊，尤其速度快一點，吃不消啊，於是對這個我改了3點
1 加裝前頂吧 又叫平衡杆，效果不錯
2 裝後頂吧 加提升了操控，減少側傾
3 換裝臺灣BC絞牙避震鋒範專款，這個提升明顯
前頂吧 K20A偷偷露臉
據說接口要這樣才有效果
看到車胎花紋，紅色，BC絞牙避震藍色
舒適度篇
改了這麼多東西 很滿足了，可人心不足蛇吞象啊，我對噪音越發的敏感起來，於是做隔音吧
全車底盤，尾箱，門，葉子板，擋火牆，U型槽等，折騰了7000塊，主要貴在全車都用發動機艙專用隔音材料做了一遍，這個原因比較專業，就不多解釋
機艙裡的隔音棉，其實全車都有，過要拆內飾才能看到
按理說能改的都改了，車已經到了近乎完美的感覺
可騷男的內心都有一種駕馭高速的衝動，最受不了一腳油門下去，突然快一下，然後又慢下來 均勻提速，於是入手一臺傳說中的本田紅頭機器 K20A
這個百度一下都有介紹 2.0 排量 220P馬力 本田最牛B發動機
傳說中的本田紅頭 K20A
鋒範的機艙還是很大的有木有
段式無骨雨刷露臉，很和用，如果每年換一副那效果更好，乾淨靜音
這裡能看到一條鋼條，加固車身和固定機腳用
鋼條，特寫
K20A很多車都用過，思域，思銘，雅閣等，但鋒範至今還沒有人嘗試過，由於沒有成功案例 所以難度很大
由於之前的底盤，操控都加強了，所以這次只要改發動機和變速箱就可以，本田DC5的拆車發動機和變速箱6檔手動
花了無數的精力時間和金錢，終於成功
試試提速，那真是無比的快，國內30萬以下，可以說想秒誰就秒誰，感覺百公里提速絕對7秒內，就像一頭牛拉著你跑，當然有得必有失，聲音雖然很激情，但長時間駕駛就覺得有點吵 尤其對我這種對聲音比較敏感的人來說
紅色還耐髒，這半個月沒洗過車的樣子
洗乾淨
這個角度看到輪胎的寬度，基本超過車身，穩定性很好，轉彎和高速
這樣看輪胎就很大，鋒範最漂亮的45度角
後45度角
為了紀念我的鋒範，特發此貼。
人生的每一輛車都是陪你度過一段難忘歲月的摯友，不論貴賤，善待愛車
閱讀更多 道道先生 的文章
