大橋通，高鐵達
一日千里的交通建設
讓泛珠內地省區更加靠近
粵港澳大灣區
2019年
玉林市高速公路建設將好戲連臺，
南寧至玉林第二通道
有望開工建設！
除現在正在推進建設的
玉湛高速、荔玉高速、浦清高速、
松旺至鐵山港東岸等高速公路外，
玉林市還在推進多條高速公路的前期工作，
而且都將連接上廣東省的高速公路網，
玉林在廣西連接廣東的通道優勢
將更為突出。
資料圖
規劃高速公路新藍圖
近日，記者採訪來自玉林交通運輸部門的人大代表瞭解到，根據廣西自治區編制的《廣西實施國家戰略高速公路網規劃（2018-2030年）》規劃情況，2019年玉林市力爭開工建設南寧經玉林至廣東珠海高速公路（廣西段），做好南寧經博白至廣東湛江、平南經容縣至廣東信宜（容縣段）、北流至廣東茂名（廣西段）三條高速公路前期工作。
南寧經玉林至珠海高速公路：
為新建的南寧至玉林第二通道，以緩解廣州至昆明高速公路通行壓力，對加強與粵港澳大灣區交通連接，加快兩廣經濟社會協同發展起到重要作用。項目起點接南寧市快速環城高速，路線自西向東經橫縣、興業縣，於玉林市福綿區與荔浦至玉林高速相接，在岑溪與廣東相接，通往珠海。
平南經容縣至信宜高速公路：
起點位於平南縣，經玉林市容縣，終點位於廣東省信宜市，項目新建高速公路約154公里，總投資約120億元。
北流至茂名高速公路：
起點位於北流市，路線與省道S205北流至寶圩公路平行，自北向南終點接茂名市，項目新建高速公路約80公里，總投資約78億元。
北流清灣鎮將發揮邊界優勢
正在建設中的浦清高速（浦北至北流清灣）及正在規劃中的北流至茂名（廣西段）的終點都是北流市清灣鎮，並在清灣鎮連接上粵西地區的高速公路網。
原來離北流城區較遠的清灣鎮將成為高速公路樞紐，加上擁有粵桂邊界鎮的優勢，該鎮的發展前景值得期待。
據瞭解，清灣鎮位於北流市最南部，是北流市的“南大門”，東和北流市大倫鎮、廣東省高州市荷花鎮接壤，南與化州市寶圩鎮、播揚鎮毗鄰，西連六靖鎮，北接平政鎮、白馬鎮。
目前，北流市正把該鎮作為粵桂邊界的商貿重地打造，提前佈局產業。
延伸
粵再增跨海工程 黃茅海跨海通道將開建
1月23日，廣東省交通運輸廳發佈消息，廣東將新增一項重大跨海工程——黃茅海跨海通道。
黃茅海跨海通道建成通車後，將與已通車的港珠澳大橋、虎門大橋、黃埔大橋，建設中的虎門二橋、深中通道，以及正在進行前期籌建的蓮花山過江通道等，共同組成粵港澳大灣區重要跨江通道，這意味著粵港澳大灣區交通基礎設施建設步入全新發展階段。
按照規劃，黃茅海通道東連港珠澳大橋，西接西部沿海高速，向西呈發散狀輻射開平、台山、恩平、陽春等地，建成後將形成香港—珠海—江門—粵西大通道。預計澳門至江門廣海灣縮短里程18公里，珠海高欄港經濟區至江門廣海灣縮短里程30公里。
作為廣東省、市共同推進項目，黃茅海跨海通道是廣東省又一項重大跨海工程。按照廣東省的統一部署，廣東省交通運輸廳牽頭組織開展項目工程可行性研究，編制完成了工程可行性報告，基本明確了建設方案。目前，黃茅海跨海通道工程可行性順利通過評審，黃茅海大橋建設管理處已成立，負責組織、協調、實施黃茅海項目前期工作，這為加快推進黃茅海通道後續勘察設計及工程建設奠定了堅實基礎。
規劃地圖上，黃茅海大橋像是一座縮小版的港珠澳大橋。建成通車後，黃茅海大橋將瞬間拉近江門與珠海的距離，對未來珠西地區建成“城市1小時生活圈”起到極大的促進作用。
黃茅海通道建成後，將改變粵西沿海地區與大灣區核心區域通道單一的現狀，實現大灣區經濟發展向粵西和沿海地區輻射，打造新的增長極，對有效促進珠江西岸先進裝備製造業集聚，強化珠海橫琴自貿區、高欄港和江門大廣海灣經濟區的聯動發展具有積極的推動作用；對完善我省高速公路網規劃，充分發揮港珠澳大橋的功能、推進粵港澳大灣區基礎設施互聯互通將發揮重要的支撐作用。
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