相信廣大車友都明白，一輛車的命名中帶有“GT”,將意味著什麼。GT的全稱是Grand Touring，在當時歐洲尚未出現汽車的時候，Grand Touring被解釋為長途旅行的馬車的車廂，而後隨著科技與時代的進步，馬車早已經遭到淘汰。在20世紀70年代，大部分汽車普遍不能勝任長途旅行的高負荷任務，所謂有需求就會有市場，於是乎市場上出現了一批高性能可靠性高的大馬力汽車，而後“Grand Touring”也就成為了大馬力跑車的代名詞。進入21世紀，車型命名中帶有“GT”兩個字母，往往意味著汽車具有極其出色的性能，歐陸GT，AMG GT等等車型總讓車迷欲罷不能。
但今天要給大家介紹的這款車，車型命名中同樣帶有GT，但奔馳重新定義了GT的含義，因為它不僅有著恐怖的參數，而且它還是一輛“四門”“無邊框”“家用”轎車。
怎麼樣，單從外觀來看，大家是不是覺得這是GT版本的S級。有人說S級所帶給你的感覺，就是即使身旁有無數車在你旁邊飛馳而過，你都能從容不迫，任由他們喧譁。而這輛AMG四門轎跑，讓人總覺得必須深踩油門感受真正的GT魅力。不過這輛“家用GT”的價格也是讓普通人望而卻步。日前戴姆勒奔馳正式發佈了梅賽德斯-AMG GT 四門跑車的預售價區間，其中AMG GT 50四門跑車和AMG GT 53 4MATIC+四門跑車預售100.00-150.00萬元，性能更強的AMG GT 63 S 4MATIC+四門跑車和AMG GT 63 S 4MATIC+四門跑車先行特別版預售210.00-230.00萬元。
動力方面，AMG GT63S 4MATIC+四門跑車搭載一款4.0T的V8雙渦輪增壓發動機，最大功率470千瓦，峰值扭矩900牛米，百公里加速僅3.2秒。此外，V8發動機還配備AMG智能氣缸管理系統，能根據實際情況降低油耗。傳動系統方面匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，並針對V8發動機作出優化調校。
AMG GT50和GT53 4MATIC+兩款車型搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發動機並搭配48V輕混系統，前者發動機最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛米；後者發動機最大功率320千瓦，峰值扭矩520牛米；輕混系統還可額外提供16千瓦和250牛米扭矩助力效果。兩款車百公里加速時間分別為5秒和4.5秒。傳動系統匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速變速箱。（我已經懶得說它有多少馬力。）
如果只有“AMG”，相信大家就已經浮想聯翩了，畢竟擁有一輛AMG是每一個男人的終極夢想，而當它和“GT”連接在一起，就足以讓人血脈噴張，此次奔馳發佈的AMG GT，車型設計十分狂野，進氣格柵採用豎向格柵，再配以奔馳巨大的LOGO，從視覺效果來看真的是相當霸氣，而且車體兩側均有進氣口，車身側面舒展的流線型線條，讓人在某一瞬間能聯想到S級那種不怒自威的氣質，但它的溜背造型，以及車尾四個巨大的方形排氣時刻提醒你，這不是一輛能容忍自己只看別人尾燈的普通轎車，它是一輛GT。
最後我認為，奔馳此次推出的四門轎跑，是奔馳在百萬級別豪華轎跑定位上的扛鼎之作，雖然在價格上要比S級要貴不少，而且它們的車型定位是完全不同的，但從消費者的角度來說，四門轎跑，GT，AMG等關鍵詞足以讓任何一個人重新考量，是否會買一輛GT版本的“S級”，畢竟它也是一輛有著修長車身，無框車門的四門轎車。歡迎廣大車迷評論點贊~會認真回覆每一個評論~
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