1月7日，全國春運電視電話會議透露,2019年春運將從1月21日開始，到3月1日結束，為期40天。預計今年春運全國旅客發送量將達到29.9億人次，較上年春運增長0.6%，小幅上漲。其中，鐵路、民航預計上漲8.3%和12%。
總體來看，今年春運將呈現“前緊後松”態勢。今年春運“啟幕”較早，比去年提前11天。春運開始，學生流、務工流互相疊加，鐵路等出行壓力較大。據測算，今年春運，鐵路出行返鄉高峰日將達1050萬人次。
今年春運，高峰時段部分鐵路線路難以滿足出行需要，高速公路部分區段通行壓力較大，保安全、保安全、保暢通任務依然很重。
治隱患，今年全國春運電視電話會提出一條“硬”性規定：要求各省市梳理本地10大春運安全隱患，掛牌督辦並上報排查治理情況。
治擁堵，也將是今年春運的治理重點之一。大數據統計，春運高峰日，高速公路擁堵里程是日常的5倍以上。會上也正式啟動“全國交通擁堵路段日報制度”。同時，要求今年春運各省出現高速公路嚴重擁堵變過10公里要及時報告省政府分管負責人，超過15公里要報告省政府主要負責人，以期突出擁堵治理，打造暢通春運。
今年春運將進一步借用ETC等有效技術手段，進一步提高道路通行效率。
同時，今年春運全國還將加強組織協調，加強購票便利，加強聯運服務和志願服務等，打造更平安，更有序，更有溫度的春運。
值得一提的是，針對去年春運期間瓊州海峽大霧導致車輛嚴重滯留問題，今年春運專門制定完善了疏運應急預案，並試行“預約過海”模式。
針對近期頻出的“高鐵霸坐”等不文明行為，今年春運將引入信用措施，突出法治和信用建設，打造文明春運。
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