18年对于国内汽车市场来说可以算是寒冬，汽车的销量一直下跌，很多车都出现了库存卖不出去。但是对于消费者来说算是好事，大多数的汽车价格开始急剧下滑，各大4S店的优惠程度越加有力。放在10年前3万多是买不到正规汽车的，江南奥拓都不够。但是这几年由于国内汽车大力发展，和宝骏310的上市，3万多已经可以买到很不错的家用轿车了。
而到了今年，已经有大牌合资厂家的运动型轿车跌到3万多了。
可能很多人以为这是在开玩笑，怎么可能合资车价格不是一直都很坚挺吗？这不是开玩笑，这款车就是起亚旗下的一款经济型车焕驰。韩国车近几年在国内销量大幅度下滑，今年4月份韩国起亚汽车一共只销售了10万多辆汽车，韩系车能复苏吗？振没振兴不知道，降价到令宝骏紧张倒是真的。
基本放弃了所有的噱头功能或设计，从卤素大灯就能看出来，是一辆定位年轻人的起步车型。虎啸式大灯搭配钢琴烤漆覆盖的中网，提升了档次感；雾灯如雄鹰的双眼镶嵌在梯形下中网上，前脸整体大气庄重。指导价4.99万起步，年初刚上市，对于一款合资车来说这样的价格非常低了，可以看出来起亚已经放弃品牌溢价了。
焕驰长宽高分别为4300/1700/1460mm，轴距2570mm，比同级的波罗和飞度明显要大一号，价格也便宜得多。虽然定位低，但是焕驰的轴距表现还是不错的，后门看起来也不算太短。
当时焕驰价格出来，据说惊呆众人，很多人觉得A0级市场以后应该就是焕驰的天下。降价在1.2万左右，低配车真实价格只有3.8万，相当于降价了约25%。
内饰方面，带有多功能方向盘，可上下调节，更加方便；图为顶配焕驰的内饰，手动挡指导价为5.99万，自动挡则为7.39万。还配有后驻车雷达和倒车影像，驾车更安全。基础功能都有，与同价格国产车远景X3相比，配置都差不多。
总的来说这是一辆完全使用至上的车，还是有较强竞争力的。空间上来看，车身长4300mm，比远景X3多出250mm，再加上对空间的巧妙利用，前后共坐四五个人没问题。其实空间不算小，只是头枕太寒掺了。
动力方面，标配上代K2的那台95马力1.4L发动机，最大马力95Ps，最大扭矩132N.m，自动挡车型匹配的是4AT变速箱。起步加速有点慢，但中后期动力表现良好，市内代步还可以。这个价格内，总体动力表现还可以，但与国产车相比无优势。
总体来说，起亚焕驰在外观上和国产车相比无优势，配置没有国产车丰富，而动力也逊于国产车。起亚毕竟是起亚，再走弱还是比宝骏这种品牌听起来要有档次有面子。但其目标用户大多为初入社会的年轻人，很多年轻人没听过这个牌子，也削弱了其品牌优势。光靠价格优势没有创新，很难吸引消费者了。
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