第八代凱美瑞上市之前，凱美瑞在國內消費者心中一直是“大叔”形象的代名詞。居家的設計理念實在是很難和年輕掛鉤，但第八代凱美瑞上市後，這一切似乎都有了反轉。
年輕、激進是新一代凱美瑞的主要訴求，至少從外觀來看確實是如此。不過，對於一臺中型車來說，或多或少都要承載一部分家用屬性的需求，對於大家比較感興趣的最低配車型——廣汽豐田-凱美瑞 2018款 2.0E 精英版（指導價17.98萬元）來說，它能夠勝任嗎？
2018款 2.0E 精英版是凱美瑞車系最入門的車型，從外觀來看，除了輪圈能一眼分辨高低配之外，其他方面低配車型和高配車型差別不大。
全新一代凱美瑞並沒有因為高低配置之分而對燈光配置進行縮水，全系都標配LED遠近光源大燈，此外，LED日行燈、自動頭燈、LED前霧燈和大燈高度可調也都是全系標配，表現不錯。
2018款 2.0E 精英版的排氣造型略顯低調，和高配運動版車型上“四出”的排氣佈局不同，最低配車型只是在右側佈置了一個排氣管，並且也沒有什麼裝飾件。
2018款 2.0E 精英版配備16寸雙五輻鋁合金輪圈，造型和配色比較低調，視覺效果一般，搭配205/65 R16的普利司通輪胎。
來到內飾，能發現2018款 2.0E 精英版是沒有中控大屏的，這和上一代車型保持一致，中控只有單色液晶顯示屏，想要大屏的只能後期加裝了。
方向盤上面雖然有多功能按鍵，但只有左側有，右側是沒有的，這是和高配車型的另一個區別；此外，2018款 2.0E 精英版的方向盤材質為塑料，沒有皮質包裹，手感一般。
2018款 2.0E 精英版的液晶儀表盤尺寸為4.2英寸，不過顯示內容還是比較豐富的。從豪華版開始，則會配備7英寸液晶儀表盤，並且帶有HUD抬頭顯示配置。
全系標配自動空調，且支持溫度分區控制，後排出風口也為全系標配，值得點贊。此外，發動機啟停、自動駐車、電子駐車、上坡輔助、電動天窗、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊等配置也出現在2018款 2.0E 精英版上面，應對基本家用需求綽綽有餘。
凱美瑞的氣囊數較多，主/副駕駛安全氣囊、前/後排側氣囊、前/後排頭部氣囊和膝部氣囊均為全系標配，值得點贊。不過，最低配車型採用的是織物座椅，建議購買之後不要為了美觀而隨意給座椅加座套，不然可能會影響氣囊的彈出，危及安全。
廣汽豐田-凱美瑞 2018款 2.0E 精英版搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率167馬力，最大扭矩199N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
總的來說，17.98萬元的指導價購買這臺2018款 2.0E 精英版，能夠享受到一臺中型車帶來的空間實用性和舒適性，它的被動安全配置齊全，氣囊足夠多，自動空調、後排出風口、電動天窗、自動駐車、電子駐車等配置也能滿足基本的家用需求。除了2.0L+6AT的動力組合有些“佛系”之外，這臺凱美瑞2018款 2.0E 精英版確實沒什麼槽點了。如果想花不多的錢購買一臺省心耐用，長得好看的合資中型車，它是個不錯的選擇。
閱讀更多 汽車之家 的文章
