隨著用車理念的轉變，以及汽車市場的多元化發展，旅行車開始受到更多消費者青睞，這其中奧迪品牌的A4 allroard和A6 allroad，在國內絕對是標杆級的存在，與allroad版本高昂的售價相比，Avant版本車型要親民的多，今天帶來的就是奧迪海外全新一代A6 Avant版車型，一起來看看吧。
外觀方面，前段時間全新A6L已在國內正式上市，新車在外觀與車內科技配置上，讓寶馬5系和奔馳E級都有些相形見絀。搭載S-Line套件的A6 Avant與普通版A6的區別，除了旅行車的車身之外，還有更多運動元素的差異。六邊形大嘴進氣格柵與其它A6車型無異，右上方點綴有奧迪看家本領quattro四驅標誌，同時可以看到內部搭載著前置攝像頭等科技裝備。全新A6家族共提供三個級別的大燈配置，包括LED大燈、矩陣式LED大燈、以及智能矩陣式激光大燈。兩側霧燈區域採用面積更大的黑色網狀結構，雖然內部為封死狀態，但氣勢上足夠唬人。
車身側面，得益於嚴謹的幾何設計，側面一點都不臃腫，有不俗的簡約美。近幾代奧迪A6的線條都越來越銳利，A6Avant也一樣，整車的線條都更加前衛。全新A6 Avant車身尺寸4939/1890/1467mm，軸距為2924mm，相比國內A6L超過3米的軸距，A6 Avant還是比較含蓄的。新一代奧迪A6系列的輪圈，能從18寸選裝到21寸，眼前車型配備的是19寸輪圈，造型一般，輪胎採用米其林Pilot Alpin 5系列，規格為245/45 R19。
車尾部分，新一代奧迪A6 Avant尾部同樣變得更加稜角分明，同時採用了橫貫式鍍鉻飾條連接，讓車尾視覺效果更寬，尾燈採用全LED光源，內部結構為奧迪家族特色，具有很高的辨識度。與普通版A6一樣，Avant車型同樣採用了隱藏式排氣佈局，真正的排氣在左側，為單邊共兩出設計。
內飾方面，與奔馳E級採用的沉溺式豪華氛圍相比，新一代奧迪A6系列使用極致簡約設計，詮釋了什麼叫作科技美學。車內最吸引人眼球的，莫過於三塊大屏的配置，包括12.3寸全液晶儀表、10.1寸中控觸摸屏和8.6寸觸摸面板，彷彿置身於電影中的科幻場景，同時車內提供多種選裝方案。
三幅式方向盤造型比較普通，不過可以選裝更激進的運動型平底方向盤，方向盤支持四向手動調節，駕駛姿態和A6L基本無區別。12.3英寸全液晶儀表盤，被奧迪稱為“虛擬座艙”，功能和顯示效果幾乎是目前最棒的。
中控部分，兩塊大屏幕取代了傳統的中控佈局，上方多媒體屏幕尺寸為10.1英寸，搭載最新全觸控MMI系統，操作非常順暢而且功能豐富，觸控屏還帶有震動反饋。下方8.6寸的液晶屏，不僅是空調控制面板，更能充當觸摸板來使用。全觸控MMI人機交互系統，不僅用起來很給力，還支持 Carplay/ AndroidAuto手機互聯，整體功能很強大。
座椅部分，A6 Avant的前排座椅造型寬大，坐墊和靠背倆側護翼較高，能夠帶來很好的側向支撐。在歐洲,標準配置是帶有電動腰靠，但座椅前後和靠背角度調節只能採用手動，也體現了國內外用車理念的不同。
儘管是標軸車型，但由於軸距的增加，以及空間的優化，後排乘坐空間有了不小地提升。只是地臺不算低，中間坐人的話，只有將就一下，行李廂容積:565-1680L。A6 Avant不僅常規容積就很闊綽，而後排座椅放倒後，幾乎能當張舒適雙人床。
動力方面，海外3.0T quattro版本搭載的是柴油發動機，未來進入國內的預計是2.0T汽油發動機。3.0T柴油發動機最大功率286PS/3500-4000rpm；最大扭矩620Nm/2250-3000rpm；匹配8速自動變速箱。懸架結構為前後多連桿式獨立懸架，基於MBQ evo平臺打造的A6 Avant，在結構用料方面自然強悍，底盤上的鋁合金件很多，可選裝主動式空氣懸架、後輪轉向等一系列高科技配置。
閱讀更多 一車匯 的文章
