（央视财经《国际财经报道》栏目） 日本第六大汽车制造商斯巴鲁上周五宣布，将在全球范围内大规模召回约230万辆汽车，以解决可能导致点火问题的刹车灯开关故障。
斯巴鲁此次召回的两款车型分别是SUV“森林人”和小型车“翼豹”。问题车辆的生产时间在2008年至2017年之间，其中有196万辆在北美等海外地区销售，30万辆在日本国内销售。斯巴鲁方面称召回原因是，车辆刹车灯的开关存在缺陷，可能导致发动机无法正常启动。目前斯巴鲁已经向日本国土交通省提交了召回申请，并计划接下来逐步召回在海外市场上销售的车辆。
斯巴鲁日本总部负责人没有明确答复召回地区是否包括中国大陆市场。除去因高田气囊问题导致的召回，这也成为了该公司迄今为止最大规模的一次召回行动，并可能导致近100亿日元、折合人民币约6亿元的损失。尽管该公司表示将通过削减成本等举措加以平衡，不会因此调整本财年的业绩预期，但最终结果依然堪忧。
斯巴鲁公司在经历了数年的迅速扩张后，面临一系列的质量相关问题。2017年以来，该公司接连曝出“质检门”“造假门”等丑闻，直接导致了销量下滑，品牌形象也大打折扣，在日本国内的新车销量连续16个月下滑，2018年财年的利润预期甚至已经被下调到了近6年来的最低水平。
仅从中国市场来看，过去两年中斯巴鲁发起的召回就超过了15次，涉及车辆近3万辆。其实不仅仅是斯巴鲁，去年本田、日产、丰田、马自达等知名日系车品牌均被曝出了各种缺陷故障问题，进入2019年斯巴鲁公司再次出现因质量问题导致的大规模召回行动，也让日系车品牌安全性遭受到了更多的质疑。
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