梦想会CHEN真
丰田汉兰达顶配与雷克萨斯的NX哪个性价比高？我个人认为单从性价比上看，毫无疑问是汉兰达高于NX的。
撇开价格的对比（顶配大汉与入门级NX其实价格差不多，只不过据说大汉要加价买），更要看这两车相比更倾向于哪方面用途或者说哪部分用户。具体说说这两辆车的定位差异，先从它们的底盘出处说起，这个很重要。这两车都是城市SUV，底盘结构完全来自小车底盘（所以不要考虑太多越野方面了，但汉兰达离地间隙略高爬爬低矮马路牙子无问题），汉兰达的底盘与雷克萨斯ES一样来自丰田的佳美（凯美瑞）底盘；而雷克萨斯NX与丰田的RA4荣放的底盘来自丰田的卡罗拉（花冠）底盘。所以这个大硬件决定了它们的车身尺寸及空间大小了。汉兰达的车身尺寸、车内空间远胜NX。
但汽车这东西，有太多因人而异的的定位与个性的选择了，如果是对生活有一定认识沉淀的家庭男来说也许汉兰达更适合，无论是家庭出外自驾还是平日的商务通勤。而Nx无论从较为激进的外观设计还是内饰的时尚年轻化设计更适合九零后的新生代男男女女们，迎合了他们张扬的个性。这就是汽车的定位语言。
这样回答分析不知大家认可否？欢迎各位指正。
百威天地BRAVEWORLD
首先您说对七座没有刚需，我个人倒是觉得，多出的两个座椅在必要的时候还是可以应急的，有总比没有强，而且汉兰达的第三排可以完全放平，平时不用的时候也不影响后备箱空间。这两个车首先要考虑的就是一个是顶配，一个是最低配，基本上汉兰达的顶配的价格你也只能考虑NX300的最低配车型了，前驱，配置也不高。
汉兰达这个车虽然整体配置比较吝啬，但是顶配车型的配置还是比较过的去的，很多实用的舒适性和便利性配置都集中在顶配车型上，这一点来说，如果是作为家用的话，汉兰达在这方面更有优势，而且汉兰达的空间完全不必担心够不够用，NX虽然没汉兰达那么大，轴距在同级别也不算长，但是车内的空间还是非常充裕的。
NX的优势在于首先也算是豪华品牌，雷克萨斯在国内虽然算是二线豪华品牌，但是好歹也是豪华品牌，另外雷克萨斯的服务也非常好，整车原装进口也是个不错的卖点，而且NX的动力总成跟汉兰达虽然数据相差不大，但是NX要比汉兰达轻了好几百公斤，再加上汉兰达本身比较偏向舒适性的地盘和动力调校，所以NX的动态表现要更好一点。
不过我还是觉得NX的行驶质感算是比较一般的，悬架和减震还是偏硬，而汉兰达的调教更偏舒适。考虑到后期保值率的话，汉兰达在国内的保值率一向都很高，这跟新车价格比较稳定也有一定关系，最重要的还是后期的稳定性比较不错。总之这两个车的话，我个人还是感觉综合来说汉兰达的性价比更高一点，但是买车这种事最重要还是自己喜欢。
淡墨车事
雷克萨斯NX和丰田汉兰达都是日系中型SUV的代表，有着各自的粉丝和重叠的价格区间，很多朋友们在选车买车的过程中也会很纠结，今天小编就用NX200 前驱和汉兰达四驱尊贵版这两款同价位车型做对比，谈一下我的推荐。小编推荐汉兰达——极高性价比品质之选。
外型与空间上
雷克萨斯NX的车身尺寸为4640×1845×1645，轴距为2660；汉兰达的车身尺寸为4890×1925×1715，轴距为2790。虽然都是中型SUV但是尺寸和空间上汉兰达不是大一点半点，而且还是7座车。
外型上两车都是非常漂亮的。汉兰达的车身敦实稳重，很符合中国消费者的审美，中华神车之一；NX就是雷克萨斯的设计语言，纺锤式前脸加鹰眼大灯非常霸气。所以在外形和空间方面，汉兰达其实是完虐雷克萨斯NX的，有很大的优势。
动力上
动力总成上汉兰达使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，搭配一个6AT变速箱，最大功率220马力峰值扭矩350牛米；NX200使用的是一台2.0自然吸气发动机，搭配一个CVT无级变速箱，最大功率150马力189牛米。
动力上NX最低配使用的是自然吸气发动机，动力上和涡轮增压比差太多了，根本不是一个量级。动力方面也是可以看出，雷克萨斯NX的自吸跟汉兰达的涡轮增压发动机比起来，还是有很大的差距的，更推荐汉兰达。
内饰与配置上
内饰上两个车相比的话雷克萨斯确实体现出了豪华品牌的气质，不管是做工用料还是风格上都比汉兰达强了不少，这就是豪华品牌的品牌内涵吧。
配置上NX简直是被完虐啊，汉兰达是次顶配车型，NX200是最低配车型，这个还用比吗，配置单基本都满了，从豪华配置到舒适配置到实用配置，应有尽有。所以在内饰方面可以发现也是汉兰达略占优势的，比雷克萨斯内饰算是五五开，但是在配置方面却是单方面碾压。
品牌与价格上
品牌上雷克萨斯还是更好一些，毕竟是豪华品牌嘛，身上的气质是比不了的，丰田国民品牌，所以在品牌上雷车更好一些。
东旭挂车李总
说说我的故事，因为要准备二胎，现在的小车就不够使用了，当然家里老人也来和我们一起住了。准备入手一台7座车，这是前提。要安全，稳定，省心。预算定在35万以为，符合自己的现在的状况，不是用来装B，就是实用。
参看了很多文章，和朋友的意见。范围缩小到了：夏朗，汉兰达，锐界。
其实雷克萨斯也去看了，没有七座，还要39万裸车，样子很酷，内饰真好。但是偏离了自己的初衷，放弃了。
然后看了夏朗，这车好！就是丑，前脸还是上一代的，还是进口的，后期保养麻烦，就果断放弃了。当时4S店有一个样品，22万就卖。大概就是这个参考吧。
之后看了汉兰达，前脸霸气，真是一看就喜欢，但是内饰真水，真水。但是符合我的三个特征：中年油腻大叔，超级奶爸，加价不在意。当时心里就有数了。
之后去看了锐界，配置真好，还优惠2.6万。但是一看翻修率，百年福特，毁于长安。还是回了汉兰达4S店。
因为本身是汽车行业的，做了14年了，天天和汽车设计，汽车工艺打交道。很清楚越简单，越耐用，故障少。天窗不考虑，影响汽车强度，我现在的车，最少近五年没有开过天窗了。所以选一个24.88万丐中丐。4S店要求加价：10.1寸大屏、倒车影像，前后雷达，胎压检测，行车记录仪，全车贴膜，侧门踏板，行李架。发票价格加了2.4万。等了45天，拿到了爱车。一共下来，正好30万，多了一点点。
最后，吐槽一下那个吊自动启停，傻B的功能，每次上车就要关掉。还有ECO提示，毛啊，看着影响开车的心情。
威廉格林
我两部车都有：汉兰达3.5和nx300
价格差不多。
空间：汉兰达完胜
动力：日常使用，3.5的更轻快。高速上nx还没有感受。估计差不多。nx300起步比较悠哉悠哉。汉兰达2.0t我开过，起步比nx轻松，虽然发动机参数一样。
隔音：都不错。
舒适性：汉兰达更好，nx避震有点硬。
配置：nx更高级
peanut移动
有这个钱干嘛随大流买性价比最低的汉兰达呢？首先底盘松散，大范围采用铸铁件，操控极差！雨雪天，高速过弯你没有一点信心！其次配置太低！花这么高的钱享受不到高科技的配置！看看锐界的配置吧，你就知道汉兰达有多坑！不知道说汉兰达空间大的人，坐在第二排那厚度只有锐界一小半薄薄的座椅上是何感想？安全，你说连碰撞测试都有针对性的做加强的车还会安全吗？
e海轻舟
楼主看的这两款车刚好都没有后排座椅钢板，才看完大飙车，宁买es都可以，如果仅仅是自己一个人用建议购买，如果经常一家老小用不建议购买，因为一般老人小孩在后面坐，保值率是重要，省油耐用也重要，但是安全绝对是排在保值率和省油耐用之上的，因为后排坐的都是你至亲至爱的人
都开始上班了
汉兰达什么时候出混动版啊，吵呼好几年了，怎么又没动静了呢？！
南山松147641222
从空间、底盘、配置等综合方面来讲，还是汉兰达性价比更高，但是这俩车完全不是一样的定位，这就好比你问是Q5还是A6性价比高一样。
硬核车评
汉兰达值得你拥有
