虽然“金九银十”已经过去,不过临近年底,厂家想赶业绩,消费者想买车回家过年,车市的火热程度依旧不减。现在就让我们一起看看,近期有什么车型优惠力度大。
奥迪A6L e-Tron
![三款家喻户晓的豪华车型,年末都迎来了大优惠,性价比直线上涨](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
说起奥迪A6L的新能源车型,相信很多人都不陌生。率先同级的宝马5系新能源上市,但是市场表现却不尽人意。
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因其采用的三星电池组为不在国家的新能源补贴名单中,所以奥迪A6L e-Tron并不能享用国家新能源补贴,这就造成了竞争力的下降。
其实早在六月份奥迪A6L e-Tron就下调过一次价格,从53.98降至45.48(万元),进一步推进一汽-大众奥迪新能源战略。不过这次在官降的基础下,各大销售中心又进一步加大了优惠。
奥迪A6L e-Tron外观内饰与现款燃油版保持一致,只是在细节部分有着标识。 搭载一套由2.0升涡轮增压发动机、电动机及电池组组成的插电式混动系统,其中2.0T发动机最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米。与之相配合的盘型驱动电机最大功率为136马力,峰值扭矩230牛·米。纯电最大续航里程为50km,使用城市公用充电桩仅需2.3小时即可充满。
2018款 捷豹XEL
除了奥迪A6L e-Tron,还有这款具有英国血统的捷豹XEL。2018款捷豹XEL上市许久,但也是叫好不叫座,市场表现平平。
作为二线豪华品牌,捷豹的车型在配置以及外观上都做到了让人惊艳的感觉。性感的车身线条,优美的姿态都足以成为车中绅士。但是捷豹车型一直以来的品控问题也是许多消费者略过它的原因。而且作为二线豪华品牌,保养维修费用赶超一线也是分分钟的事。
至此,新款捷豹XEL已经上市,而老款的车型便迎来了巨大的优惠。
2018款捷豹XEL采用了2.0T高低功率两种动力系统,低功版本最大功率为147kW,峰值扭矩为320N·m;高功版最大功率为184kW,峰值扭矩为365N·m。传动方面都配以8速手自一体变速箱,采用后置后驱的驱动方式。
2019款 宝马X1
宝马X1不同于上面两款,作为宝马家族入门级的SUV,不同于其他X系列,X1更加注重居家出行,空间表现上极少被吐槽。所以,X1在市场上有着非常良好的表现。
今年十月份新款宝马X1迎来了上市,外观上延续了原有的造型,饱满的车身、运动的姿态除此之外,新款X1全系车型的后排新增了两个USB插口,以满足后排乘客的充电需求;在此基础上,入门的sDrive18Li时尚型进一步增加了倒车影像和电动尾门;主力车型xDrive20Li尊享型则增配了感应开启尾门和内置宝马最新一代人机交互系统的8.8英寸中控屏。
当然最重要的是,如今X1的优惠力度不比前两台差。
2019款宝马X1继续搭载1.5T直列三缸(18Li车型)和2.0T直列四缸发动机(20Li车型),最大功率分别为136马力和192马力,峰值扭矩达到220N·m和280N·m。传动系统分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速箱,两款高配车型还进一步配备了xDrive四驱系统。
总结:
其实上面三款豪华车型,如果对比普通合资车型,性价比肯定不如,但是如今都有着巨大的优惠,性价比相对来讲还是很高的,如果想在年轻入手一台新车,不妨了解一下这几台。
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