鹿特丹港务局，鹿特丹市政府，Vlaardingen市政府和高速公路管理局Rijkswaterstaat（公共工程和水管理总局）正在建设五个新的缓冲停车场。如果该国的海关文件没有为英国（英国）的海上过境做好准备，如果该国于2019年3月29日离开欧盟，卡车将暂时在这里等待。
协调行动的目的是尽量减少在渡轮和短途码头增加海关手续所造成的任何额外延误，并确保运往英国的货物运输尽可能顺利。毕竟，所谓的第三国需要另外的海关手续。此外，荷兰食品和消费品安全局进行更密集的护照检查和检查可能意味着终端的处理时间更长。
临时缓冲停车场在地图上标出。如果这种额外的容量不足，组织会有额外的溢出区域。此外，Rijkswaterstaat一直在与各方讨论交通管制计划，以确保其有效流动。
在英国和荷兰之间每年交易的大约5400万吨货物中，约有4000万吨通过鹿特丹港口，特别是通过渡轮和短途过境。英国退欧是一个事实，荷兰海港将形成欧盟和英国之间的外部边界，这将产生重大后果，特别是对海关文件和护照控制的处理。
模拟
鹿特丹港务局和鹿特丹的渡轮码头共同安排进行模拟研究，以研究英国脱欧对终端进出口货物运输的影响。根据历史数据，可以假设大约400辆卡车将无法按顺序办理手续。该模拟研究的结果已经证实了对重型货车所需的临时缓冲停车位数量的估计。这些数字意味着当局可以预期缓冲停车场提供的700个额外空间就足够了。
北岸缓冲区停车场
位于Hoek van Holland的北岸，鹿特丹市政府已经分配了Oranjeheuvel站点。这个站点靠近Hoek van Holland的渡轮码头。Rijkswaterstaat正在那里为大约200辆卡车创造空间。在Westland市的Maasdijk，Rijkswaterstaat为大约50辆卡车建立了一个缓冲区。在Vlaardingen市，Waterleidingstraat正在为大约80辆卡车建造一个场地。
南岸缓冲区停车场
在南岸，鹿特丹港务局根据订单在Moezelweg和Seattleweg建立了缓冲停车场。Moezelweg的工地将为大约290辆卡车提供空间。该站点位于Europoort港区外的渡轮和短途码头附近。Seattleweg上的这个站点将为大约80辆卡车提供空间。从A15高速公路可以轻松到达这两个地点，从东风和西风方向。
临时接待区
由于Portbase系统没有收到关于其货物的事先通知，因此只有那些没有被允许进入鹿特丹港渡轮码头的卡车才能进入缓冲停车场。卡车司机可以利用这些地点与他们的客户或运输计划人员联系，确保必要的手续能够完成
Portbase防止延迟通过荷兰港口
港务局，鹿特丹市政府和Rijkswaterstaat建议出口商，承运人和托运人使用Portbase提供运往英国的货物的数字通知。利用英国退欧的荷兰供应链解决方案，即使在英国脱欧之后，货物也可以快速通过，并且可以通过海关往返英国。
閱讀更多 海管家國際物流 的文章
