试驾车型：一汽大众探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型
外观方面。探岳这款车是和途观L同级别的，也可以理解为是欧洲版的途观，在这个级别中一般会定位为中产阶级，所以在外观的用色，会显得更加保守传统一些，但是这款探岳却是显然有一些不同的，更加充满年轻活力。前脸采用全新家族X型设计语言，不过中网部分加入了更多的蜂窝链式设计元素，LED日间行车灯也非常吸睛，值得一提的是R-Line版本前保是贯穿式线条设计，下唇部分更加宽硕，有一种气吞山河的感觉。尾门采用了电动尾门，值得一提的是后排配备了一键放倒功能。
内饰方面。全液晶的仪表盘，十色的氛围灯，加入大面积的碳纤维，都能看出它点缀了更多的年轻元素，横向对比来说，这些都是大众途观L身上所没有的。在科技感体现上面，有HUD抬头显示，9.2英寸的多媒体触控屏具有手势感应功能，可是实现感应翻页等，不足之处是HUD抬头显示即便是高配也要选装。后排亮点也还是很多的，座椅支持前后移动，并且靠背角度可调，无论怎么坐总能找到一个你舒适的位置，配置方面独立空调、双usb接口、全景天窗都符合主流，值得一提的是中间座椅可以单独放倒，拿取后备箱物品非常方便。
动力方面。2.0T增压发动机，DQ500的7速双离合，是比较熟悉可靠的配方，动力表现非常充沛，实测的百公里加速6.89秒，在这个级别的SUV中算是一个比较优秀的表现，变速箱在1、2挡频繁换挡过程会有一点顿挫感，但大多数情况下平顺性和逻辑性都是优良的。转向方面，个人感觉有点偏轻柔，当然这也是可调的，可以调节为运动模式。底盘方面，前半段比较舒适，后段偏运动的感觉，比如说走在一些细碎路面时表现比较柔和，但是过一些大的坎的时候，还是会有一点震动传递到车里。亮点就是探岳配备了一套TJA的交通拥堵辅助系统，可以说是这个级别中少有的实现L2级别智能驾驶的车型。
选车方面，这款车走量的车型还是 330TSI 两驱豪华型，当然既然选择了SUV，建议大家不妨考虑四驱车型。
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