“兩田一產”
豐田和本田，不光在國內銷量高，在海外市場也是非常受歡迎的，日產汽車也不錯，這三款車被譽為“兩田一產”，這三個日系品牌在國內汽車領域，可以說是舉足輕重的，不用說別的，看銷量就知道了。
豐田
馬自達各方面不行呢？
如果，車友在選日系車的時候，首先會想到豐田，本田以及日產的，但是，很多車友卻把號稱“東瀛寶馬”的馬自達給遺忘掉了，那麼是不是馬自達各方面不行呢？
“東瀛寶馬”
“東瀛寶馬”口碑在國內其實非常的好，稍微對汽車有些瞭解的車友，都知道馬自達是一部好車，因為馬自達是最注重運動以及操控的世界名企。
造車比較另類
馬自達與富士重工一樣，造車比較另類，另類指的是對某些事物比較執著，專一，馬自達是一家真正用心造車的車企，馬自達潛心研究多年自然吸氣發動機，從來都沒有放棄過，就連豐田那麼執著的品牌，也不堅持使用自然吸氣發動機了。
富士重工斯巴魯
轉子發動機
馬自達的動力系統，在國際動力領域中，也是赫赫有名的，被西方國家遺棄的轉子發動機，在馬自達手中，被玩的爐火純青，這項技術被同行業刮目相看。
創馳藍天真正的技術
馬自達的自動變速箱，一直都使用豐田愛信的，日系各大品牌的技術是互通的，互相幫助，不過，馬自達並沒有將原滋原味的愛信變速箱直接裝車，而是又進一步的優化。從而達到了，創馳藍天真正的技術。
馬自達造型醜陋
外觀設計方面，估計很少有車友說馬自達造型醜陋的，十個車友，其中得有八個車友，豎起大拇指，來稱讚馬自達外觀靚麗，尤其是紅色的阿特茲，行駛在路上，絕對是靚點。
車主稱：差距不小
馬自達的技術如此的好，為什麼賣不過豐田和本田呢？一位馬自達車主稱：差距不小，差距就在於馬自達旗下產品少，在國內上市的車型一共就六款，與豐田和本田強大的產品線相對比，差了很多。
產品線劃分的比較到位
馬自達在售有CX-3，CX-4，昂克賽拉，阿特茲，CX-5，CX-8，還有沒上市的CX-9，這幾款車型，其實在市場上表現得都很不錯，產品線劃分的比較到位。
馬自達專注操控性
唯獨車友吐槽說：車頭太長，後排乘坐空間比較侷促，其實，這就是馬自達專注操控性，所影響的，一般的操控性汽車的車頭都很長，例如大家常見的寶馬，車頭長，主要是配重所需要的。
軸距越長，操控性就會越差
後排乘坐空間小，也是受到配重所影響，車頭的長度，使得後排乘坐空間偏小，馬自達完全可以將軸距拉長，但是，軸距越長，操控性就會越差。
車漆有多厚
都說馬自達的價格比較堅挺，馬自達造車成本比較高，這種高，並不是車漆有多厚，而是馬自達的各項技術都是乾貨，現在的技術是最值錢的。
各位車友，我是鋼彈說車，從事汽車領域多年，您的愛車如果有什麼問題，可以隨時來問我，我的一些小建議，或許能夠幫助您解決困惑與煩惱。
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