一直着迷摩托车。倾慕哈雷的马蹄声，热爱杜卡迪的拖拉机轰鸣，也喜欢宝马的拳击手引擎。无赖贫穷限制了我的理想。13年就在嚷着家里要买摩托。当时看了龙6、龙3、gw、z250、ninja250。当时最喜欢龙6，去试过好几次，本人身1.64。这车只能单脚落地，当时差点就买了。心想遇见堵车大不了停下来。（庆幸自己没买啊，13年的黄龙质量堪忧）。后来又去川崎店看，一进门就站在er6n边边走不动了。再转头看z250，那差距...... 当时心里就在想非6n不买了。于是回家搬砖存钱。中间又看了ktm200duke，减震器粗壮，后平叉也好看，轮胎也宽（装b利器），价格也便宜，就是看着太单薄（我承认我就是外观党）。后来宝马又出了一个r310，心里默念蓝天白云梦，可这车在国内晚了两年才进来。那天去看310r，正好店里来了310gs。和其他宝马比起来廉价感太重。后来又去川崎看300x ，车大，油箱也大。骑上去脚尖刚好到底。脑壳一热，当天就订车了，第二天去付全款，还没等保险生效就把车开走。
310gs要是能大小眼就爽了
初见小3，这漆水是真的好啊。绿油油的，此车是17升的油箱，正常骑行的话市区一箱油轻松400+大概三个多点，油表闪烁的时候大概还有2-3升的油。骑行一箱油跑过500+的里程续航！
坐高815，我身高178双脚掌轻松着地。再加上非常好的车重控制，垫脚也能轻松撑住，我感觉身高170+的摩友都没有问题，出了腿比较的短的朋友哈！不自信的还是去试驾一下，别自信坑了你。
新车好开，非常的好开。舒服，非常舒服。但是，挡风效果只能凑合，全程转速区震动控制优秀，没有那些个所谓的共振转速区。前19后17的配置条幅轮毂，180mm离地间隙，一路上的通过性是没什么问题，轻度越野应该也没问题。但是这车轮胎还是偏重公路行驶。并且原厂轮胎湿滑路面抓地效果真一般般。
如果说川崎300X是300排量以下最强，真的是毋庸置疑的，首先比排量低的，动力有优势，比同等排量的价格有优势。你让这车干啥都行，能摩旅，能越野,能通勤，时不时的还能赛一下。还有这车的颜值高啊。
閱讀更多 小飛舔溶洞的漏 的文章
