许老板的造车梦在买买买的模式中，不断向现实靠近。今天，恒大又拿下关键一子，荷兰e-Traction公司！再度布局新能源汽车，许家印的造车“雄心”，已经在整个新能源汽车领域开出新局，在恒大加入后的今天，业界将面临全新挑战。
假如多年以后，有人要书写中国新能源汽车史，恒大造车无疑是其中浓墨重彩的一笔。攻克了销售渠道、造车环节、动力电池后，恒大将全球最强“风火轮”也纳入麾下。
3月15日，恒大健康（HK.0708）的一则公告引发市场震动，其成功控股拥有国际最先进的轮毂电机技术的荷兰e-Traction公司。到底是哪些关键技术使得e-Traction公司获得了恒大的青睐呢？下面就让小编带领车迷们来看看e-Traction轮毂电机技术的几大制胜法宝吧！
e-Traction超强电机技术
众所周知，电机、电控、电池是新能源汽车的三大核心部件，而轮毂电机则代表了电机领域的最先进技术，也是汽车驱动模式的颠覆性变革。轮毂电机技术，将“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，有更加高效、节能、轻量化、小型化等优点，使轮毂电机技术成为全球汽车产业的发展方向，同时也极大促进新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破。
轮毂电机驱动技术优势明显
强大的技术优势背后，得益于靠谱的研发团队。恒大选择e-Traction，是因为它真的有“能耐”。据了解，目前国际上生产轮毂电机的企业中，具备商品化条件的只有e-Traction，该公司创建于1981年，总部位于荷兰，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，技术已开发到第三代，拥有6大组合超200项专利技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。数据显示，应用e-Traction轮毂电机的新能源车，全生命周期能节约30%成本。
先进的电池管理系统保证了电池和整车的安全性
以e-Traction现有产品为例，相同里程下，其轮毂电机驱动技术比当前主流新能源汽车应用的中央电机驱动技术节省40%用电。在安全性方面，e-Traction通过对能量管理系统的优化，并结合先进的电池管理系统，保证了电池和整车的安全性。其电机直驱实现了100万公里免维护。同时，应用e-Traction轮毂电机可使汽车重心降低65mm，行驶更加平稳安全。从技术延展的角度看，由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性，可设计出更多驱动模式，能显著提升车辆对复杂路况的适应能力。
恒大此次收购e-Traction机电，是其造车全产业链在新能源汽车技术领域又一关键落子。这不仅反映了恒大坚定向高科技转型的信心和决心，也体现了许家印志在助力中国汽车工业提档升级，在这些世界最先进技术的助推下，大大提升了恒大新能源汽车的竞争力，有望成为世界顶级的中国汽车品牌。
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