許老闆的造車夢在買買買的模式中，不斷向現實靠近。今天，恆大又拿下關鍵一子，荷蘭e-Traction公司！再度佈局新能源汽車，許家印的造車“雄心”，已經在整個新能源汽車領域開出新局，在恆大加入後的今天，業界將面臨全新挑戰。
假如多年以後，有人要書寫中國新能源汽車史，恆大造車無疑是其中濃墨重彩的一筆。攻克了銷售渠道、造車環節、動力電池後，恆大將全球最強“風火輪”也納入麾下。
3月15日，恆大健康（HK.0708）的一則公告引發市場震動，其成功控股擁有國際最先進的輪轂電機技術的荷蘭e-Traction公司。到底是哪些關鍵技術使得e-Traction公司獲得了恆大的青睞呢？下面就讓小編帶領車迷們來看看e-Traction輪轂電機技術的幾大制勝法寶吧！
e-Traction超強電機技術
眾所周知，電機、電控、電池是新能源汽車的三大核心部件，而輪轂電機則代表了電機領域的最先進技術，也是汽車驅動模式的顛覆性變革。輪轂電機技術，將“動力、傳動、制動”系統整合成為一套電機，有更加高效、節能、輕量化、小型化等優點，使輪轂電機技術成為全球汽車產業的發展方向，同時也極大促進新能源汽車在智能化、動力傳動、續航里程等領域的全面突破。
輪轂電機驅動技術優勢明顯
強大的技術優勢背後，得益於靠譜的研發團隊。恆大選擇e-Traction，是因為它真的有“能耐”。據瞭解，目前國際上生產輪轂電機的企業中，具備商品化條件的只有e-Traction，該公司創建於1981年，總部位於荷蘭，是國際領先的輪轂電機及電動汽車傳動系統的研發生產企業，技術已開發到第三代，擁有6大組合超200項專利技術，覆蓋電驅動動力系統的所有關鍵要素。數據顯示，應用e-Traction輪轂電機的新能源車，全生命週期能節約30%成本。
先進的電池管理系統保證了電池和整車的安全性
以e-Traction現有產品為例，相同里程下，其輪轂電機驅動技術比當前主流新能源汽車應用的中央電機驅動技術節省40%用電。在安全性方面，e-Traction通過對能量管理系統的優化，並結合先進的電池管理系統，保證了電池和整車的安全性。其電機直驅實現了100萬公里免維護。同時，應用e-Traction輪轂電機可使汽車重心降低65mm，行駛更加平穩安全。從技術延展的角度看，由於輪轂電機具備單個車輪獨立驅動的特性，可設計出更多驅動模式，能顯著提升車輛對複雜路況的適應能力。
恆大此次收購e-Traction機電，是其造車全產業鏈在新能源汽車技術領域又一關鍵落子。這不僅反映了恆大堅定向高科技轉型的信心和決心，也體現了許家印志在助力中國汽車工業提檔升級，在這些世界最先進技術的助推下，大大提升了恆大新能源汽車的競爭力，有望成為世界頂級的中國汽車品牌。
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