“感谢、致敬、展望......”这几天的朋友圈大都离不开这几个关键词
一碗碗鸡汤被灌得又快又急，差点噎住喉咙管
鸡汤这种东西，小补怡情、大补伤身
为防止大家喝多了太腻
今天还是继续坚持“台设”，来浅谈几番技术
在开篇之前，先走一段前情提要
在德国G20峰会上，各国曾联手表态——
将制定明确的禁售燃油车时限，在期限到来前全面禁售燃油车。与会中，挪威四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售；德国联邦参议院以多票通过决议，自2030年起新车只能为零排放汽车，禁止销售汽油车和柴油车；英国、法国计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车；印度表示最晚至2030年将全面禁售燃油汽车；荷兰劳工党也要求从2025年开始禁止在本国销售传统的汽油和柴油汽车。这一切都表明，新能源汽车时代大门已经慢慢开启。
而我国面对日益严峻的环境与气候问题，也制订了新能源汽车推广相应计划。
在《中国制造2025》中提出到2020年自主新能源汽车年销量要突破100万辆，新能源汽车保有量达到500万辆，活脱脱定下一个新年小目标。
一直以来，新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其主要电气系统即为在传统汽车“三小电”(空调、转向、制动)基础上延伸产生的电动车动力总成系统“三大电”——电池、电机、电控。其中，电机作为电动汽车的动力，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标；驱动器作为电动汽车的大脑，主要包含IGBT功率半导体模块及其关联电路等硬件部分以及电机控制算法及逻辑保护等软件部分，对电动汽车的安全运行、可靠性及舒适性起着十分关键的作用，也因其高开发难度一直是各厂家在该领域研发实力的体现。
面对市场的需求，格力电器旗下子公司凯邦所生产的新能源主驱电机系统应运而生，在保证产品质量的前提下，针对多个环节进行创新设计，各项优势突出：
安全可靠
主驱电机系统拥有30多项安全保护功能；符合ISO26262的容错冗余设计及极限工况安全行车控制；成熟技术、汽车级元器件、EMC class3 等级；IP67防护等级；高抗退磁性能；
节能高效
主驱电机最高效率在96%以上，80%以上的效率占85%以上，远超行业水平；
结构轻便
电机、电控采用全铝合金结构，运用流体动力学仿真，优化电机螺旋水道结构及控制器散热器流道，降低流动阻力及增强散热能力、有效降低温升，从而可以提升电机、电控功率密度，进一步缩小电机、电控体积、比同竞品低17%以上；
舒适性好
低噪音、低振动、加速平顺、运行稳定，源于最优化电机磁路设计技术及智能电机控制策略，促使电机转矩脉动小、运行平稳可靠。
不落人后，凯邦电机凭借雄厚的技术实力及完善的售后服务体系不断赢得了同行及市场认可，再加之此款电机性能突出，在2018中国电机产业链大会上一举囊获了“2018中国新能源汽车电机黑马奖”。
目前，凯邦主驱电机系统产品覆盖范围6.8-18m电动公交大巴及10.7-12m通勤大巴。拥有各类产品型号：
随着中国以及全球新能源汽车的高速发展，也预示着其所需的主驱电机已经进入产业化、市场化的关键时刻，发展潜力巨大。凯邦电机本着“驱动世界力量”的精神，秉承“质量为王”的宗旨，所研发出的主驱电机系统已广泛用于纯电动公交车、通勤车、物流车领域，为新能源增添靓影。
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