汽车市场的竞争一年比一年大，每年都有新车诞生,所以便有不少的老款被淘汰。那些曾经卖得很好的老款车，不甘心就这样退出历史舞台，但是他们却没有办法挽救自己的命运，这是所有老款汽车共同的命运。今天又有一款合资车失宠了，这一款就是韩系车现代途胜。
随着我国国产车的崛起，不仅是日系还是德系都受到了不小的压力，何况中韩系车。其实韩系车不管是外观还是质量都挺不错的，但是相比其他国家成熟的车型还是要差一截。韩系车为了保全市场也不断的将价格下调。现代途胜就是一个例子。
其实现代途胜从上市以来销量还是不错的。在17年的时候，在全年的累计销量还达到了13万多辆。但是随着市场竞争力的加强，途胜的销量开始一落千丈。但2018年9月份的销量还是有一万多台。在今年1月份售卖的去年11月份上市的新款胜达的，销量一个月竟然才439台，可真令人吃惊啊。原来是因为变速箱的问题途胜被两次召回过，但是他们却没有很好的解决机油增多的问题，导致投诉不增反减。
其实，途胜的衰落和它的企业的不重视是有非常大的关系的。在2017年，东风本田crv车型也发生过召回事件，共计3万多辆。同期东风本田还在北京召开了媒体发布会，陈述东风本田被召回的原因和解决的办法。这让大众看到了厂家对质量问题的高度重视和解决问题的负责任的态度，销量很快就得到了回升。
而车企对现代途胜却没有对待东风本田这么负责。当现代途胜这款车同样也出现了机油增多的问题的时候，他们没有积极的去处理，而是采取了一种敷衍了事的态度。他们只是对这款车做了召回，但是却没有好好的去处理。以至于出现了动力不足和油耗增加这样的问题。让消费者终于对它失去了信任。
途胜虽现在的价格已经做了很大的调整，只有十多万一辆，但是一款大家都认为质量有问题的汽车是没有人会去买的。所以当一件事情来临的时候，我们一定要积极的去处理，积极的去面对去解决，给消费者一个满意的答案，质量才是我们最终信任它选择它的基础。只要有了良好的口碑，那么也就不存在生存压力大的问题了。小伙伴们，你们认为我分析的有道理吗？
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