自從長城和吉利相繼推出WEY VV7、VV6、VV5、，領克02、01等等車型，可以說在高端汽車汽車邁上了一個新臺階，魏派的汽車產品在2018年累計銷量突破130000+輛，而領克品牌銷量也不甘落後累計銷量也到了120000+的成績。其中WEY家族的VV5貢獻最大，就從前五個月銷量開始分析吧，因為和早前幾個的月銷差別不是很大，所以就從後五個月開始吧。VV5 8-12月分 別 為 4622輛、4092輛、4004輛、4074輛、3681輛，總的來看VV5的整體銷量表現挺均勻的維持在4000輛左右，整體表現還是可以的。
VV5全年銷量趨勢圖
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領克旗下的01和02銷量趨勢圖
同樣作為領克家族的領克01貢獻也是最大的，而且前幾個月銷量差別也不是很大整體也維持在8000-9000臺左右，也從近5個月開始說起吧，領克01的5-12月分 別 為；8月份的8904輛、9月份9081輛、10月份8476，11月份3891輛、12月份0輛，由此可見前三個月領克01的銷量大概維持在9000輛左右，而12月份更是一輛也沒賣出去？領克02也在12月份也是銷量為0，這到底是為什麼？小美看到這個數據的時候也是蒙圈了，難道是銷量數據出錯了，從網站上來看，515銷量排行榜是國內最大汽車銷量數據統計網站，而且還擁有最完善、最及時、最專業、最權威的，銷量排行榜包括MPV、SUV、轎車、汽車企業等等，而且還跟200多家汽車網站建立了合作關係等等，所以造假是完全不可能的，造假也是否定的。難道要領克要有“倒下”旗下的領克01在12月份銷量0臺，這是為何！
領克11月份銷量趨勢
領克這個品牌是由沃爾沃和吉利聯手打造的一款高端品牌，而且成功的轟開了和合資品牌對高端車型領域的封鎖，雖然領克這個品牌僅僅建立了兩年左右但是憑藉，個性的外觀顏值，和個性的內飾以及加上2.0T發動機僅7秒多就能破百的成績，獲得廣泛消費者的青睞。在安全配置方面領克01獲得了沃爾沃很好的基因，次低配低配就開始配有前後5氣囊，胎壓監測、主動剎車、倒車影像，中高配車型在此增添了併線輔助、車道偏離預警+車道保持、道路交通標示識別、駕駛疲勞提示、360度全景影像、等等。在安全配置這麼高的前提下領克01最高僅售20萬左右，還看途觀幹啥。
而且在汽車之家口碑中領克01最讓車主滿意的主要都集中在；外觀顏值拉風、開出去回頭率高、油門響應快、動力充沛、內飾做工用料實在、油耗低、隔音好、操控一流、發動機技術過硬、科技配置高、後備箱空間大、安全配置高、性價比高、底盤濾震好等等是車主非常滿意的，對此小美也是深深愛上了這款車，就衝著它超高的安全配置、以及這麼優異的口碑下次買車必須選領克01。簡單瞭解領克01也差不多了，安全係數高，口碑極優？領克要“倒下”？旗下的領克01 02在12月份銷量均為0臺，究竟是為何？
小美從領克官方瞭解到，目前領克由於受限於核心部件供應問題，部分車型銷量將受限。領克01和02搭載的發動機共享於沃爾沃XC40上的動力，而目前XC40正處於熱銷階段，所以發動機受限，屬於“狼多肉少”階段，這才導致領克01銷量在去年12月份銷量為0狀態，真是“虛驚一場”，銷量平常維持在近萬臺，突然一下變為為0，讓誰看見都要虛驚一下。 而且據小美瞭解到，在當地有很多的領克經銷商沒有現車、或者想買至少等上兩三個月，主要原因也是發動機所導致的吧！
可想而知這種局面在前幾個月銷量也能達到8000-9000臺左右，要不是發動機的壓制，破萬完全沒有問題，如果領克要有自己的發動機廠，銷量能達到多少，歡迎下方評論區給出你的答案。不過想購買不管是領克01還是02的不要氣餒，這種局面馬上就要過去了，因為領克官方規劃，領克發動機工廠以竣工並在今年開始正式投入生產，為了解決領克2.0T發動機瓶頸問題，領克在發動機產能方面有望達到36萬臺左右，並且逐年增加。
而且作為僅兩個年頭的新品牌在2018年就突破了120000+輛的成績，是非常優秀的了，而且在今年領克突破200000+的成績應該完全沒有問題了，大家覺得呢？領克在2019年能賣出多少還得時間去驗證吧！小美在這裡也希望國產車越做越好，技術也越來越先進。本配圖均來與源於網絡，並表示非常感謝！
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