最近幾年大學擴招的厲害，基本上走在大馬路上全是大學生的身影，隨便大街上抓住一個人問，可能不是大專就是某大學畢業的學生，一個比一個混的慘。
剛步入社會的學生，哪有一帆風順的，不在社會上面鍛鍊幾年，怎麼可能會步入青雲之中，當然也有一些例外，就是比較有生意頭腦的，可能混的比一般工作好多年的都強很多，但這種的基本上是鳳毛菱角。
就在前2天，有位讀者是大學剛畢業沒多久，從大學開始就已經關注我了，算是我的忠實讀者了，有什麼汽車問題也喜歡問我，對於學生我還是比較關照的，肯定是樂於幫助的，能解答的解答，能幫助的幫助，算是看著他念了半個大學。
在去年步入社會，也沒多久，就開始浮躁了，剛開始工作，一月也就3000元左右，沒什麼錢可言，就是夠個生活費而已。
幹了有1年了，手裡留了10000元左右，告訴我想要買個車代步，這話一出，我就直接持反對意見的，對於一個剛畢業的大學生而言，你工作一年時間，能留10000元，那都是很省才省下去的。
我有過這種經歷，我開始在當學徒修車的時候，一個月才800元，那是什麼概念，當時租房就得500元，那800元，又能幹什麼用呢？比這位讀者朋友還混的慘。
當時全靠我女朋友的幫持下，才慢慢的活下來了，那時候，真的是不容易的，對於汽車行業的技術而言，那都是一點點的學與實踐出來的。
當聽到這位讀者朋友給我說自己1萬元左右的時候，就想著借錢當首付，去分期買一款8萬元左右的二手車，照顧一下我的生意。
說自己也需要一輛車進行代步，平常上下班開，休假的時候開車出去轉轉，問我有什麼車比較合適？
我雖然是持反對意見的，但不能明著說，怕把這位讀者的心給傷了，我給推薦了幾款車。
第一輛車是大眾polo
為什麼我會選擇大眾Polo推薦給這位讀者呢？
主要原因在於，這款車的保值率比較高，市場的認可度高，後期的貶值率比較低，保值率高一些，就算是後面沒有錢，工作丟了，但是及時把車賣掉也是可以生活幾個月的，至少不會落的到處借貸，到處借錢過日子的下場，這樣不就把這孩子給毀了嘛。
大眾polo2013款的手動風尚版，基本上在4.8萬左右。
大眾polo2013款的手動舒適版，基本上在5萬左右。
價格相對而言不是很高，就算是開個2年時間，基本上也不會虧太多的錢。而且Polo的車平常開起來還是比較省油的，動力也是比較不錯的，平常代步，外出足夠用了。
第二輛車是比亞迪F0
兩者之間的價格是差很多的，這是兩種選擇。
買比亞迪F0是有原因的，這車價格便宜，他手裡有個10000多元，我給幫個忙，直接收一輛車，按照收車價格給他，不賺他的錢，這樣，他也就沒有任何的外債，還能生活的不錯的。
說白了，買個比亞迪F0就是代步用的，沒什麼面子而言，但是開在高速上，開個120還是沒有問題的，我的第一輛車就是比亞迪F0，我開了有半年之久。
說實在的，剛畢業沒多久，手裡存個10000多元的時候，先去改善自己的生活條件，別一天想著買個車開著，沒什麼意思，車本身就是消耗品，什麼時候買都可以的，何必在自己剛畢業沒多久的時候就買呢！
剛畢業的學生，家境不好，沒有人脈關係的時候，那是最難熬的時候，說不定哪天就面臨著失業，再加上現在的社會中，沒有什麼可以陪伴你一生的工作，都是需要你不停的把自己的能力增長起來後，慢慢變的值錢了，也就開始有了自己的人生可言。
我的建議就是：
剛畢業之後別總想著享受，把自己的錢用在提升自己能力的地方，比如多買點書看看，或者報個培訓班學一下，或者按照自己的喜歡去看看自己的喜好去規劃一下自己的人生。
車只是代表而已，現在的地鐵，公交都比較方便，走哪裡去可以的，還能一個人的時候想想以往的事情。
開車只會增加你自己的負擔，油費，違章費，修車費，保養費等等。
只會增加你個人的支出。
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