《EV車偵所》，車爾摩斯全新欄目，電動偵探“沒溜兒”跟您聊聊新能源的那些事。
當奧迪按下快進鍵
全球電動化時代才真正跑出加速度
一提到電動汽車，在很多人眼中只有兩種，一種叫特斯拉，一種叫其他！這種想法之所以根深蒂固在人們的腦海中，除去特斯拉的品牌影響力之外，還有一個重要原因：像奧迪這樣的豪華品牌，並沒有過早的將電動化進程提上日程，審時度勢，伺機而動！
所以，當奧迪按下EV快進鍵的時候，這場沒有“硝煙”的戰爭，才開始打響！
不鳴則已
一鳴驚人
奧迪旗下全新純電動SUV e-tron於2018年9月17日21:00全球首發（洛杉磯時間）。新車起售價格為74800美元-86700美元（約合人民幣51.33萬元-59.50萬元），並搭載95千瓦時電池組，WLTP工況續航400公里（折算為NEDC工況續航遠大於500公里）。
備註：WLTP續航是由日本、美國、歐洲等國共同制定，是一個最為嚴格的標準，所以摺合NEDC（中國、歐洲等地使用的標準）續航里程，會遠大於500公里。
首批奧迪e-tron車型將在奧迪布魯塞爾工廠生產，並於今年引入中國，2020年實現國產。此外，奧迪e-tron還可以通過強大的動能回收技術，讓車輛的續航距離最長可增加30%。
日前，奧迪e-tron已經進入批量生產階段，奧迪方面表示，全球訂單已經超過2萬輛，憶往昔不鳴則已，觀今日一鳴驚人！
萬事俱備
只欠東風
EV車偵所沒溜兒用5分鐘時間，帶領大家快速瞭解這款車型。萬事俱備，只欠東風，奧迪憑什麼打響這場沒有“硝煙”的戰爭！
作為一款中大型SUV，奧迪e-tron長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距2928mm，WLTC工況下綜合續航里程超過400公里（折算為NEDC工況續航遠大於500公里）。
奧迪e-tron的前後軸各有一臺電機，可以實現電動四驅。這套動力系統一共可以輸出300kW（408Ps）的最大功率和664Nm的最大扭矩。奧迪e-tron的0-100km/h加速時間為5.7s，極速可達200km/h。
奧迪e-tron採用了奧迪最新的內飾風格，整體似乎與奧迪A8相似。其擁有全液晶儀表和雙中控屏幕，以及全新4幅運動造型的方向盤。
把“宇宙飛船”裡的“控制桿”來代替傳統的換擋桿，奧迪e-tron這波操作，將科技感和實用性完美的融為一體。
奧迪e-tron是全球首款取消傳統後視鏡的量產車，取而代之的是兩個高精度攝像探頭，奧迪稱之為 virtual cockpit “虛擬後視鏡”，並將車身兩側路況顯示在車門前緣的7英寸OLED顯示屏上，像素高達1280X1080，顯示畫面可以移動、縮小及放大。
奧迪車載MMI系統在「高速行駛」、「轉彎」及「停車」等三種顯示模式間進行切換，在優化風阻係數的同時，還大大降低了駕駛員的視野盲區。
奧迪e-tron電池容量95千瓦時，通過36個電池模組，每個模組由12個60安的電芯組成。電池組採用風冷與液冷兩種不同的冷卻方式，根據使用情況的不同，會採用不同的冷卻循環。
支持150kW的快充和9.6kW的慢充，最快30分鐘可以將電池充電至80%，奧迪e-tron是目前已知快充功率最大的電動車，比特斯拉的120kW超充設備功率還高出30kW！
憑藉遙遙領先的三電技術、充電速度、加上固有的奧迪基因，而奧迪的秘密武器，也絕不僅有奧迪e-tron！
大勢所趨
放眼全球
隨著奧迪在新能源領域基礎設施的完善、出色三電技術和全球新能源的大勢所趨，奧迪已經為全球新能源佈局規劃了宏偉的藍圖。
奧迪表示會在全球生產其電動車型，其中不乏奧迪知名的布魯塞爾、墨西哥和匈牙利等工廠。
根據規劃，到2025年，奧迪將在全球重要市場投放超過20種電動產品，其中12款純電動車型，覆蓋從A級到D級的所有級別車型。同時，一系列基於經典的Avant及Sportback車身設計的電動車型也將推出。
奧迪e-tron是標誌著奧迪在純電領域進攻的開始，是一名攻城拔寨的先鋒大將！
想必，後續奧迪在新能源領域真正發力時，會有多少競爭對手為之顫抖，又將俘獲多少芳心？
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