曾幾何時，對於普通消費者來說買一輛奔馳是多麼遙不可及。隨著國產化逐漸增強以及消費能力的不斷提升，買奔馳開奔馳已經不是一個夢想了。可就算是大家有能力擁有奔馳車型的時候，相信也會有很多聽眾朋友會把自己愛車看做“稀世珍寶”。
而奔馳GLC經過了國產後，每個月都能交出一萬輛以上的銷售成績單，可見消費者對於奔馳品牌和這款車型的喜愛。
不過很快，有不少的GLC車主在提車之後發現自己的車輛剎車會響，一開始並沒有太多理會，以為是新車磨合的過程，但是很快，剎車時候的響聲越來越嚴重（尤其是在冬天以及天氣下雨、比較寒冷的時候）
在收到了聽眾反饋之後，我們也特意上汽車之家等網站論壇看了一下，發現這個問題並不是18年才出現的問題。有很多車主已經通過奔馳400電話以及到店需求解決方案。
在聯繫到一位車主之後，她也為我們講述了與4S店諮詢之後的結果
開奔馳丟人......雖然是一句玩笑話，但確實也反應出了這位朋友的心態。
之後，又有一名聽眾為我們提供了自己更換剎車片的資料：
“尖銳悅耳聲”.......還真是第一次聽說尖銳會有悅耳的。
經過和幾位車主的溝通，基本上都是GLC車型的剎車會有剎車異響的聲音，不光是在華北的北京、山東，還是在長三角的上海、蘇州，都有聽眾通過問卷調查的形式給我們反饋了上述的問題。雖然對於GLC的剎車異響大家都很苦惱，但聽眾對於自己車型還是有比較高的評價，我想這也是對於品牌的一種信任吧。
最後：到現在為止，我們還沒有得到奔馳對於這些車主進一步的反饋。當然，如果如論壇中提及的一樣：剎車異響這個現象會在天氣暖和之後逐漸轉好，是不是車主們的問題也會被遺忘呢？
另外，北京奔馳已經向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將召回2016年10月18日至2018年4月13日生產的部分國產C級、E級、GLC SUV 汽車，共計95694輛。原因是轉向機的轉向齒條止推件問題，不過，針對於大量的GLC車主，也請大家關注自己車輛是否在召回之列，如果有，希望大家在召回時關注自己的剎車系統，看看奔馳會不會在召回轉向部分的時候，順手幫你更換了剎車（雖然這樣的隱性召回也會解決問題，雖然我們很有可能“以小人之心度君子之腹”，但防人之心不可無，真心希望奔馳不要這麼做。）
奔馳GLC的剎車異響問題，我們也將持續關注，歡迎GLC的車主為我們提供更多素材，我們也會將您的信息進行反饋，希望最終能夠得到一個滿意的答案。
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