最強輪轂電機技術入手 恆大造車集齊“三大神功”

最強輪轂電機技術入手  恆大造車集齊“三大神功”

新能源汽車市場風雲再起,異軍突起的恆大通過一次收購備受關注。3月15日,恆大健康發佈公告,以5億元完成對泰特機電70%股份的收購,將最先進的輪轂電機技術握在手中。

新版《倚天屠龍記》最近正在熱播,主角張無忌不斷汲取眾長學得 “神功”,終成一代宗師。在新能源汽車市場的江湖裡,作為新晉的造車勢力,恆大也正在走這條打怪升級之路。小說裡,張無忌最著名的三大“神功”是:太極拳劍、九陽神功、乾坤大挪移,可謂博採眾長。而恆大的造車“三大神功”則是取世界各國所長,整車研發和製造技術來自瑞典瑞典薩博、科尼賽克,最先進動力電池技術來自日本,此次買入的輪轂電機驅動技術則來自荷蘭,下面就來盤點一下這造車“三大神功”。

最強輪轂電機技術入手  恆大造車集齊“三大神功”

“太極拳劍”:荷蘭e-Traction輪轂電機

太極拳劍講究急緩相間,招式不求變化繁多,簡潔而效率極高,其理念更是武學世界的一次顛覆。

輪轂電機正是這樣的顛覆之作,實現了汽車驅動模式的革命性變化。輪轂電機的技術特點是將汽車的“動力、傳動、制動”系統整合成為一套電機,直接植入汽車輪轂裡驅動車輪,從而省去了減速箱、傳動軸、差速器等80%的傳動部件,極大提升傳動效率,減少用電量和電池容量,整車重量也將大大減輕。恆大收購泰特電機後,利用輪轂電機驅動技術,將在優化汽車整體結構、大幅提升整車空間利用率以及降低製造成本上取得更大的突破。

而泰特機電全資持有荷蘭e-Traction公司,該公司研發的輪轂電機擁有世界最先進的輪轂電機驅動技術:相同里程下,其輪轂電機驅動比主流新能源車應用的中央電機驅動節省40%用電;優化的能量管理控制,再結合電池管理系統,使電池更安全;電機直驅,實現100萬公里免維護;應用泰特輪轂電機的新能源車,全生命週期節約30%成本;低入口低地板寬通道輪轂電機驅動橋;重心降低65mm,汽車行駛更加平穩;更好的駕駛體驗,有效控制整車噪音。

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“九陽神功”:日本的最先進動力電池技術

九陽神功為最高的內力心法,只要練成此功,內力自然而生,是力量的源泉。

動力電池被喻為新能源汽車的“心臟”,是新能源汽車產業實現做大做強的關鍵。卡耐新能源技術來源於被譽為“鋰電池之父”的小澤和典及其研發團隊,是國家動力電池和電池系統系列標準的主要制定者之一。恆大併購卡耐新能源,就相當於修煉了頂級內功心法,為新能源汽車輸出源源不斷的動力。

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“乾坤大挪移”:瑞典薩博、科尼賽克整車研產能力

乾坤大挪移是一套全面的神功,能夠將全身的機能融會貫通,克敵制勝。

恆大的整車研發生產能力帶有純正的北歐血統,其中旗下瑞典電動汽車公司NEVS繼承了薩博基因,是一傢俱備世界級的電動車研發、製造、量產能力的汽車公司,擁有頂級的技術研發團隊,自主研發的知識產權涵蓋“三電”動力系統、車聯網、生產和製造等領域。

同時,恆大與瑞典科尼賽克成立了合資公司共同研發生產世界頂級新能源車。科尼賽克是世界超級跑車巔峰品牌,其生產的超級跑車以擁有令人震撼的速度而聞名,創造多項世界紀錄,在輕量化、動力驅動系統、電氣化、智能駕駛等領域技術均處於世界領先地位,恆大聯手科尼賽克足以傲視群雄。


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