用戶68042581
感謝樓主提問……！
樓主，你好……！
現在，汽車的手剎分為兩種，一種是機械手剎，這種比較傳統，用的時間也是非常久了。不過，在現在很多車上已經不多見了。另一種是電子手剎，通過電子開關來控制手剎。目前在很多車型上都有，而且是越來越普遍的。
對於機械手剎和電子手剎相比較來說各有利弊。機械手剎分為兩種，一種是由獨立剎車片的，另一種是直接控制後輪剎車泵的，有獨立剎車片的在使用過程中會逐漸變鬆，手剎送了以後就需要調校。而直接控制後輪剎車泵的和現在的電子手剎，就不會有這樣的問題。對於電子手剎來說，很多車主都擔心在車輛行駛的過程中會無意碰到手剎，會不會造成事故。在這裡給各位車友一個明確的答案，如果車輛行駛過程中無意碰到手剎，是不會出事故的。
電子手剎的設計，向下按是鬆開，往上拉是制動，所以，就算是無意碰到了，很多情況也是往下按。再者說，現在的車都有很好的保護機制，既保護人也保護車，如果車輛在行駛過程中，無意碰到手剎，或者直接掛進P擋或者R擋，這些操作都不會影響正常的行駛，車子會緩慢地停下，但不會馬上制動，這就是車輛的保護機制。保護車輛不受損，保護人不受傷。但是，機械手剎就不一樣了，如果再行駛過程中拉起手剎，後輪會馬上做出反應，車輛會馬上減速，後輪很有可能抱死，車子就會出現甩尾的情況，很容易出事故。
不管是機械手剎還是電子手剎，在設計上都是有一定要求的，也是非常人性化的，可以有效的避免錯誤的操作，可以這麼說，在行車過程中，拉起手剎的幾乎都是故意的，無意的觸碰的可以說沒有。
樂樂伯爵
歡迎樓主提問……！
樓主你好……！
汽車工業不斷的發展壯大，技術和製作工藝也越來越好，把很多簡單的科技都用在了汽車上。汽車上的手剎功能，也叫駐車制動，是每個車上都有的。目前生產的汽車上，手剎分為兩種，一種是電子手剎，另一種是機械手剎。目前，國內外的很多車型上，都設計了電子手剎。
根據樓主的提問，電子手剎是通過電子開關來控制後輪制動的。電子手剎和機械手剎的工作原理是一樣的，只是工作的方式不同。如果車輛在高速行駛的過程中，無意中碰到電子手剎，是不會有任何問題的，也不會影響車輛的正常行駛，這就是現在車上設計的保護機制，保護車輛不受損，保護人不受傷，就像行駛過程中掛進P擋或者R擋是一樣的，這樣的操作，不會影響車輛的正常行駛，有電腦板來控制車輛在原有行駛的狀態下逐漸減速到停車。
汽車伯爵
不會，行駛中拉一下電子手剎沒任何反應，拉起不放大概3-4秒就是四輪全力剎車，我試過了
WXYORK
開發者肯定經過實驗啊，而且國家有相應法規條例啊，安全肯定很重要的，你高速掛R檔也會沒反應啊，就跟電路一樣漏電保護，過載保護啊
小駱駝呀
掛D檔踩油門就自動解鎖的
行進中一定是掛不上
這個邏輯應該有
口天火韋木木彡
呵呵😊 應該是時速多少就不能按了 我們手動隨時可以拉
渺渺歲月
不會的，你的擔心是多餘的。
汽車開發的工程師不會那麼傻，汽車各個系統都已聯網，控制策略裡會考慮進去的。
全心學車
日本鬼子在中國的車基本都沒有
平凡老兵a
有保護功能，按了也沒用！
銘記y1份等待63587
就跟踩一下剎車一樣。勁不大。有的有誤觸功能，行車中不好用。
