去年，捷克最大的機場起降了超過12,700架次私人飛機，預計未來這一數字將進一步增加。
“這些服務受到經濟狀況以及市場上高標準航空服務的影響。”運營機場的Letiště Praha公司的發言人Roman Pacvoň告訴國外媒體daily e15。
與此同時，Pacvoň先生指出，通用航空一般被視為整體空中交通的一項補充。私人飛機起降佔捷克布拉格機場整體空中交通量的8.18％。目前，專屬的公務機航站樓為T3。
捷克一家公務機運營公司常務董事Martin Pražský表示，該公司2018年的業務量比上一年增加了7％，預計2019年將進一步增長。
在捷克共和國第二繁忙的機場布爾諾圖拉尼機場，私人和商業航班佔總流量的13％。該機場每年運營約5,500架次公務機航班。
眾所周知，公務機出行具備高效性、私密性、靈活性等優勢，備受全世界各地商務人士的歡迎。
中國連續多年是捷克在歐盟外第一大貿易伙伴，近年來中捷貿易日益活躍，商務往來頻繁。
在中國最大的私人飛機平臺iFlyPlus愛飛嘉上，可以查詢到國內很多城市飛往布拉格的行程，比如從上海到布拉格的私人飛機直飛時間約12個小時左右，私人飛機帶給行程緊張的商務人士很多的便利性，以及創造更多商業價值。
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