国强则城强，国衰则城落。
一座城市、一个区域的命运与整个国家的命运紧密相连，随着近代中国国运的跌宕起伏，广州城的命运也在经历沧桑巨变，从清朝“一口通商”时的国际性大都市，到鸦片战争后随着整个国家而没落，再到改革开放后与国家一起强势崛起，广州市的发展历史成为民族复兴征程中的一个注脚，南沙区也在伴随这一过程而变迁。
如今世界百年未有大变局，中国面临重大战略机遇期，继续对外开放是大方向，以海洋为枢纽的全球化不可逆转，海洋城市前景无限，临近全球第一黄金航道的南沙更是迎来了重大利好，特别是《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式印发，区位优势、政策利好、前景高地三重加持的南沙区，未来必将伴随国运飞上天！
280年前：荣耀的高峰
将近三个世纪前的1739年，瑞典“哥德堡号”起锚扬帆，沿着漫长的海上丝绸之路，跨越遥远时空，把瑞典哥德堡和中国广州这两座东西半球的港口城市紧紧连接在一起。
（哥德堡号1739年广州之行航线图）
当时中国正处康乾盛世，经济总量雄踞第一，吊打全球其他国家。与广州贸易的瑞典，当年GDP也仅仅与哥德堡号上的一船中国货物价值相当。
（1820年世界各国GDP占比）
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广州背靠强大国运，凭借“一口通商”的政策便利，成为世界级影响力的港口城市，《粤海关志》记载，最多的年份有180多艘西洋大船停泊，桅杆参天，蔚为壮观，哥德堡号、美国皇后号……就停在这里。
（云集于广州的商船）
这里财富集聚，世界首富诞生于此。从事对外贸易的伍秉鉴在1834年就积累了2600万银元财富，相当于今天的50亿元人民币，当时西方学者称他是“天下第一大富翁”。
（当时的广州首富伍秉鉴）
中国文化经由广州传播，深入影响全球。当时欧洲刮起“中国风”，中国被视作最时尚的国都，中国货是最高贵的象征，中国风格风靡一时，瑞典斯德哥尔摩的皇后岛上矗立着中国宫，旁边不远就是一座“广州村”。
（瑞典皇后岛上的中国宫）
广州吸引着全世界的目光，牢牢处在全球舆论中心，延续几百年。
国运昌隆，广州强势，作为当时中国唯一通商口岸的南大门，南沙也成为了整个中国的南大门，南沙凭实力和时运站在时代舞台的C位。
(外国商船进入广州，需在南沙领取通关牌)
南沙是当时外商进入广州的第一道和离开广州的最后一道查验关口，见证着海上丝绸之路的兴起，
南沙上横档岛上的横档炮台，守卫着广州彼时的兴盛与繁华。
180年前：命运转折的开始
1840年6月，英国派军舰武力封锁了珠江口，第一次鸦片战争爆发。在与英军的较量中，终因力量悬殊，广州沦陷了。之后，一系列不平等条约被强加给我们，“哥德堡号”停泊过的广州港也被迫开放，曾经作为中国专营对外贸易的十三行商馆也逐渐沦落为西方列强侵犯中国领土主权和商贸利益的据点。
（历史上的“十三行”盛况）
1856年12月14日深夜，盛极一时的十三行商馆在广州民众的怒火中化为灰烬。随之黯淡的不止十三行，还有中华民族的命运。
在随后长达一个世纪的时间里，南沙这个中国南大门的门户见证了中国饱受外国列强肆意欺凌掠夺的屈辱历史。这段历史直到1949年，经过数代中华儿女的前赴后继和浴血奋战，建立了新中国才彻底终结。
40年前：被遗忘的“沧海明珠”
国运变迁，南沙这个千年古都重要门户的命运也随之浮沉。
1979年底，中国启动改革开放。在第三次科技革命浪潮的席卷下，广州凭借毗邻港澳和开放门户的优势，开始奋起直追，再次回到了世界重要城市的历史坐标里。
随着世界海洋经济的崛起，位于珠三角几何中心的南沙越来越受瞩目，这颗曾在中国近代历史上耀眼夺目，短暂被遗忘的“沧海明珠”迎来了命运的深刻变化。
南沙再一次聚焦大家的目光，跟一个赫赫有名的香港大亨霍英东分不开。
40年前，霍英东与南沙邂逅。当时的南沙是一片滩涂荒野，交通闭塞，人烟稀少，被人戏称“中国的西伯利亚”。霍英东这位极富战略投资眼光的商业家却敏锐地发现了她的巨大潜力。
霍英东曾说，投资开发南沙是他“人生一个重要的里程碑”。
1989年，时年66岁的霍英东决定在一洋之隔的南沙打造他心目中的“小香港”，实现其多年构想的“造城梦”。此后，霍家在南沙东部22平方公里的土地上投资了不少于60亿元人民币，23个已竣工的项目中有14个公共服务设施项目。
（1991年，南沙客运港试航）
霍英东被称为“南沙开发之父”。他的先觉先行，为南沙的腾飞奠定了坚实的基础，以至于提起南沙，人们首先想到的就是霍英东。在他的示范带动下，南沙的战略地位一路开挂。
1993年，霍英东见证广州设立南沙经济技术开发区，正式揭开南沙大规模开发的序幕。
（霍英东出席南沙经济技术开发区揭牌仪式）
20年前：港澳回归 南沙提速
1997年、1999年，香港、澳门相继回归，南沙与港澳“设施联通、贸易畅通、资金融通”的大进程拉开序幕，南沙搭上了高速发展的“复兴号”。
1997年，献礼香港回归的“世界第一跨”虎门大桥开通，它使粤东到深圳，需绕道珠海成为过去，车程缩短120多公里，打通了香港回归祖国之路。大桥开通，人流、物流、资金流、信息流源源不断地在珠江口东西岸之间输送，如今大桥日均流量达16.29万车次，年平均增长11.5%，珠江两岸频繁的往来，使得大桥迅速达到通车上限，堵车成了常态，因此坊间戏称“英雄难过虎门关”。
车流量的快速增长正是南沙经济腾飞的折射。
此后，南沙开发建设大提速，以肉眼可见的速度日新月异发展，先后修建了南沙大酒店、世贸中心大厦等标志性建筑，及东发码头、南沙客运港、虎门渡轮码头、南沙资讯科技园区等。
2004年，南沙国际深水港一期及南沙港快速路相继开通，中远中海首航欧美，南沙初步形成了陆通广州市区，海通全世界的立体交通体系。
（南沙港）
伴随着南沙与港澳的经济往来日益密切，南沙定位的不断提升，发展不断提速。
2012年，南沙成为第六个国家级新区。
2015年，南沙自贸区成立。
2016年，广州将南沙的未来发展定位为广州的唯一“城市副中心”。
2018年在南沙新设港澳企业1504家、累计2872家，投资额496亿美元，分别增长了7倍和6倍，不得不说，南沙正成为港澳人士创业的热土。
政策加持，区位优势，南沙的发展一路绝尘，GDP增量常年两位数增长，人口不断流入，产业加快集聚。
在粤港澳大湾区战略日益明晰的背景下，南沙被赋予了更多、更高的角色，作为21世纪海上丝绸之路重要枢纽、粤港澳深度合作示范区、新一轮改革开放先行地而迎接未来。
1个月前：纲要发布 南沙前景无限
当今世界正面临百年未有之大变局，世界经济重心正从北大西洋转向太平洋，全球化的主要推动力量正逐渐转变为以中国为代表的新兴国家，世界格局正日益呈现非西方化与多极化并行的态势。
大变局之中，中国将继续以开放的姿态敞开大门搞建设，以积极推动者的角色引领全球化进程，这对于交通枢纽型城市、贸易外向型城市而言无疑是进一步大发展的历史性机遇，处于中国南大门的南沙更是前景无限，特别是1个月前《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，南沙必将迎来新一轮的跨越发展。目前的南沙地位高升、交通发达、名企名校青睐，而且风景宜人的南沙
高铁+城规+地铁，交通令人羡慕！
俗话说，要致富，先修路。虽然南沙位于珠三角的几何中心，100公里范围内覆盖了11座城市及五大国际机场，但不少南沙人仍觉得“出行不方便”。
这种情况正在逐渐被改善！以后的南沙人，去香港澳门超方便，去广东其他城市，像坐地铁那样平常！
0128分钟到香港，1小时到澳门！
2018年9月，广深港高铁全线贯通，从广州可以坐高铁直达香港，其中经过的庆盛站，就在南沙！
庆盛站是广州到香港的重要交通枢纽，未来还有更多的港企港校纷纷入驻庆盛，到香港的车次和速度都会增加，以后从南沙到香港西九龙的车程，缩短到28分钟！
不仅如此，广中珠澳城际线路规划也来了！这条城际线路从广州琶洲引出，经南沙、中山至珠海横琴，也经过庆盛站！
最快2019年，南沙1小时即可到澳门！街坊可以尽情去浪啦~~
02坐拥4条地铁，30分钟到广州市中心
地铁18号线和22号线预计2020年开通，加上已经开通的4号线，以及规划中的15号线环线，未来南沙坐拥四条地铁！
而且，地铁18号和22号线功能定位均为市域快线，两条线设计最高时速为160公里，是目前全国在建地铁设计速度最快的线路。
18号线：30分钟到天河
最新规划显示，广州地铁18号线计划向南延伸到中山，向北延伸到白云机场。从南沙出发，10分钟就能到达中山，30分钟就能到达天河市区！
22号线：东延东莞长安
最新规划显示，22号线后期，或从番禺广场继续南延，经过南沙庆盛枢纽、南沙体育馆、南沙客运港，往东莞长安方向延伸。
15号线：规划中的大环线
作为备受南沙市民关注的南沙大环线15号线，这条线路把整个南沙都“串联”起来，将满足南沙市民的基本出行需求！
03南沙大桥，30分钟内到深圳、东莞！
南沙大桥（虎门二桥）有望于今年4月初开通，建成后，从广州南沙到东莞可缩短10公里，南沙将可实现30分钟内到达深圳宝安机场、前海地区。
作为第一座南沙命名的大桥，这项“世界级”工程备受全国瞩目！了解一下：
● 南沙大桥建成后全长近13公里，有两座超千米的世界级跨江特大桥，其中坭洲水道桥以1688米跨径位列钢箱梁悬索桥世界第一；
● 主塔高260米，相当于90层楼的高度，高度国内悬索桥第一；
● 锚碇地连墙外径达90米，壁厚1.5米，面积相当于15个篮球场，规模国内第一；
● 1688米跨径的坭洲水道桥为钢箱梁悬索桥，跨径世界第一；
● 八车道钢箱梁全宽49.7米，宽度世界整体式钢箱梁第一。
还有2022年开通的深中通道、南穗莞深城际南延至南沙的快速轨道交通线、明珠湾大桥、灵新大道工程、6条有轨电车等项目正在建设或准备建设。
不久后就能感受到，人在南沙，四通八达！
人在南沙，迟早发达！
统计数据显示：
南沙经济增速已连续15个季度在广州排名第一；
规模以上工业总产值和固定资产投资长期位列第二；
落户了92个世界500强企业投资项目和103家总部型企业；
形成了千亿级汽车产业集群和千亿级融资租赁产业集群。
这对南沙本地人来说，让他们明显感觉到的是：南沙，越来越“旺”了！
南沙规划区块▼
01南沙，将诞生广州“第二个珠江新城”
在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，南沙密集出现14次，提出“打造广州南沙粤港澳全面合作示范区”！
其中定位为金融商务发展试验区的明珠湾起步区区块，更是被称为广州第二个珠江新城，发展潜力无限。
高楼林立的珠江新城▼
南沙CBD——明珠湾区起步区▼
02南沙，面积最大的广东自贸区片区
广东三大自贸区中(前海，南沙，横琴)，南沙新区片区占60平方公里，比前海蛇口、横琴新区片区面积之和还要大，有广阔的发展腹地，陆地和海洋及港口待开发。
而且南沙的规划定位并不逊色，2017年政府投资了1千亿，占整个广州的70%，也相当于前海的2倍多。
广东三大自贸区▼
03南沙，港企港校都选址在这里
南沙一直是备受香港商人青睐的地方。
从1988年开始，香港商人霍英东多次到访南沙，他认为南沙很有发展潜力，十几年间在南沙投入了40多亿元，合资建造沙湾大桥、港前大道、进港大道，投资运作南沙会展中心、南沙科学馆等项目。
南沙庆盛枢纽▼
如今，南沙庆盛枢纽凭借着得天独厚的区位优势及便捷的交通现状，依然在成功吸引一些优质的港企、科创企业、高等院校的等来。香港科技大学已证实，将在于南沙庆盛站旁筹办分校。
04南沙，有这些世界级项目！
南沙港要打造世界级枢纽港区！
目前，南沙港区已成为全国平行进口汽车第二大口岸、亚太地区最大工程塑料集散地、国内规模第三大的邮轮母港;下一阶段，广州将加快粤港澳大湾区基础设施协同发展，打造世界级枢纽港区！
恒大在南沙建设世界顶级主题乐园！
恒大童世界是专为2-15岁的少年儿童，打造全球唯一的“全室内、全天候、全季节”的童话神话乐园，总投资为49亿元！有世界级主题公园的入驻，南沙的全球知名度会up up up!
05南沙，吸引了很多超牛的企业！
微软公司在南沙打造“广州云”！
微软公司携手南沙区政府、香江集团打造微软“广州云”和人工智能领域的应用孵化平台“独角兽牧场”。
“独角兽”是创投界对5年内估值超过10亿美元的创业项目的美称，这个名字，显示出微软公司对在南沙培育独角兽的信心。
广州市副市长、南沙区委书记蔡朝林会见微软负责人▼
亚信集团在南沙设立亚信数据全球总部！
2017年3月，亚信集团签署战略合作协议，拟投资30亿元（其中注册资金约7亿元），在广州市南沙区建设亚信数据全球总部，形成约3000人的大数据技术团队；建设亚信华南总部项目；打造全球领先人工智能产业园区。
作为粤港澳大湾区的核心区域，南沙还吸引了中交建、中铁外、中化、恒大、广汽、唯品会、新鸿基、星河等国际企业和中国的大企业入驻。目前，已累计有92个世界500强企业投资项目，和103家总部型企业落户南沙！
2018年广州重点项目完成投资2812.8亿元，其中南沙投资921.32亿元，相关占比高达32.75%，为全市第一。
广州十一个区，南沙一个区的投资就占了三成多，可见南沙的经济地位杠杠滴！
2019年，初步纳入南沙区重点建设项目计划的项目共233个，年度投资计划971.5亿元，同比增长7.9%。
今年的总投资就有近千亿元！生活在“广州未来之城”的南沙人，准备好接受全广州人的羡慕眼光 了吗？
当前的南沙，
犹如一颗重磅磁石，
招纳500强企业落户，吸引数十万人才扎根。
伴随国运南沙未来要飞上天！
别说全广州
就连整个大湾区
都！羡！慕！嫉！妒！恨！
发达了，我的南沙！
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