特斯拉降价，百万豪车秒降几十万有何不妥？
撰文丨墨黑纸白
可能是纸白君太过小农意识了？还是我们的社会确实奇葩到了一种境界？为什么总有些人对降价不降质这种事不乐观其成？
一、
人生不易，尽己所能的同时也需要大环境的回馈。
纸白君是因为了解到大多数普通公民混迹社会的不易，所以对任何一种降价不降质的行为都是乐观其成，无论是房市、车市还是菜市。
根据相关消息：自带流量的特斯拉这两天又火了，官方宣布全系列降价，最高降幅达34万元。
不仅如此，“最便宜”特斯拉标准版Model 3开始发售，价格只要人民币20多万元。
特斯拉这一系列动作，让汽车界炸开了锅，业内预测，价格直逼市面上自主品牌的特斯拉，或极大地侵蚀自主品牌市场份额。
随着这个消息，本该润物细无声的三月，瞬间成了润物巨有声的三月。一些人开始到特斯拉门店前拉横幅，美其名曰“维权”。
相关情况如下：长沙某特斯拉店，一条横幅就拉在店外玻璃上“特斯拉随意降价，侵犯消费者合法权益”。
也难怪有网友嘲讽说：“买得起特斯拉的人，心态这么差吗”？也有特斯拉的员工表示：“前段时间关税调整，全系价格大幅上涨，为啥不想着来补差钱呢”？
我们对外的东西也很便宜，有些比对内的便宜得多，没见谁去问过争过，而外面对我们的东西本来也该是很便宜的，却总有些人求贵，确实很奇葩。
二、
这一两年，我们与外到底在争执些什么？
从而也能让我们真正的体会到，这一两年我们与外面的争执到底是什么？特斯拉入驻咱们这里，是咱们继续开放的姿态。
而特斯拉入驻咱们这里没多久就开始大幅度降价，也是他们对我们开放的姿态，这就是互惠互利的关系。
我们要了解到的是这一两年来，不是谁在争谁更占利益，而是谁在争谁更具备服务性，更具备物美价适性，尤其在我们的日子趋于紧凑的时候。
所以那些拉横幅、不满的人，在纸白君看来，一方面是来自于中、高产阶层的不开化，非要把特斯拉当保时捷去看待。
另一方面来自于备受补贴的自主新能源汽车企业这些年坐吃山空，却在特斯拉强势争夺市场的时候，无法以质量、价格为战，而用些卑劣的手段。
还有一方面则来自于，因为自身行业、门路等等占据了社会各方面资源于身，却不愿意看到没有这些资源占据的人群能够享受得起同等品牌的服务。
仅仅就外面一个汽车品牌的降价，都能引起咱们内部各种撕逼，还谈什么超越？又谈什么服务？君子爱财取之有道，特斯拉并没有违背取财之道吧？
三、
我们要忧虑的不是人家降价了，而是自己该怎么进步？
有些新能源汽车企业家说的比较搞笑：“特斯拉都已经打到家门口了，按照目前的汇率国产Model 3铁定直接卖到25至27万元……好日子很快就结束了。”
这岂不就是告诉大家，人家所谓的打到家门口，是咱们这补贴作怪，价格不比人家最低款低多少，反而质量和外观是与人家完全不能媲美的？
什么是好日子很快就结束了？是人家打过来了好日子结束了？还是自己太安逸，随便忽悠忽悠就能赚到银子所导致毫无反手之力呢？
于是我们开始了解一个真相：随着补贴的退坡，以及合资、外资的“狼来了”，国内新能源市场，迎来了拼实力“裸泳”的时代。
这个时候开始从温柔乡里醒来了，然后告诉大家狼来了，是狼来了还是自己大以巴狼装不下去了？是该好好反思一下了，这不是裸泳而是胡泳。
于是有人自我宽慰说：”特斯拉降价与其在国内的销量低迷不无关系。特斯拉年报显示，2018年中国地区的收入为17.57亿美元，同比下降15.4%。”
这样的宽慰确实有点太宽慰了，这么大的降价幅度，即便是走量能否弥补这15.4%？如果能弥补，那么绝不是单纯走量的问题，还有降税的问题吧……
还是看律界的话吧：“消费者购车时，特斯拉公司没隐瞒价格，也没售质量缺陷商品，双方就购车达成协议。该交易完全符合契约精神，应受法律保护。”
换句话说这不是特斯拉依靠降价来取财有道，而不是根据其质量、收益以及对咱们中国人该有的服务，认为其产品祛除各种加价后并非只服务非富即贵者。
四、
同为一个族群的人，何必为难自己人呢？
纸白君是希望这样的企业能越来越多的，我们中国就是人多，我们中国人也有资格享受非富即贵者们享受得起的品牌服务。
而实质上，即便是降价几十万，即便最便宜车型起步二十来万，对于大多数中国人来说也是难以去购买的，特斯拉的底层人情怀也只能满足一小部分而已。
所以对于那些拉横幅的人，怕是不会了解到，我们的族群中并不都是动辄几十万、几百万去买一辆车的人，生活是艰辛的，不要再多出相互为难。
我们迎进来那些外面的企业，本身就是为了让它们拉动我们的劳动力，拉动我们的消费但却给予更优质的服务，而不是让它们只认为“人傻、钱多”的。
咱们这是有那么一些人傻、钱多的主，但大多数人还是理智的，知道自己想要一些享受，但也不会不管以后的日子而去享受。
这就是大多数外企所看重的，我们的人口基数，我们吃苦耐劳的同时，是有资格享受得到它们所提供的优质的、价位合适的、有品味的生活配置。
正如自主品牌的新能源汽车企业的惊慌，要远远比那些多出几十万买特斯拉的人，因为它们并没有考虑这些，随便一辆不咋地的电动汽车都敢卖十来万。
躺着数钱的日子结束了，人们因为有了更多的选择，有了更值得畅想的质量和价格，有了追求更好的服务享受，这不是狼来了，而是大以巴狼该自省了。
2019—3—4落笔于墨辩閣
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