這幾年，國產自主品牌不斷崛起，很多國產車也和合資車學到了不少造車的本領，如此一來，大批的國產車企也賺得盆滿缽滿。比如說吉利、長城和長安，堪稱國產車企三駕馬車，在車市上有著非常大的影響力。但是，有些車企比較特殊，因為它們生產的車子不是私家車，而是特種車輛，下面要說的這個車企非常特別——湖南"最牛車企"，BOSS開飛機，經理配邁巴赫，打工的都喜歡玩寶馬。
湖南的省會城市是在長沙，所以，在湖南長沙誕生“富可敵國”的企業當然很正常，本文要說的就是長沙三一重工“車企”。在這個企業，曾發生了一件這樣的事情，讓國內的很多媒體都目瞪口呆，那就是老闆上下班坐直升機，高管配備的是9臺邁巴赫，而普通的員工也經常開著寶馬或者奔馳奧迪等一線豪車，成了這座工廠靚麗的風景線。
為何說三一重工是一個特殊的“車企”呢？這是因為該企業是以生產重工汽車為主的一個車企。說起三一（SANY）重工的話，還不得不提到這樣的一件軼事，由於三一重工的車標和奔馳很相似，在這幾年之內，奔馳汽車就投訴了三一重工五次，而且奔馳每次都是失敗的那一方。其實三一重工還是中國500強企業，完全也沒想著要去山寨奔馳的車標。
擅長造重卡和大貨車的三一重工，其實是以造混凝土泵車聞名世界的，並且三一重工擁有世界上最長的泵車E代天驕，泵車臂長可達72米，已獲得世界吉尼斯紀錄。由此可見，三一重工還是造車的實力派了。
早前，在三一重工的廠區，還出現了一臺直升機的身影，據悉，這是三一重工的BOSS級人物的座駕，坐直升機來廠裡搞視察，再有，這位BOSS老家還是婁底漣源的，還被網友拍到開飛機回家過年的場景（有傳言三一重工還有兩駕飛機）。並且，在廠區內還有9臺邁巴赫非常吸睛，奔馳邁巴赫本身就算是豪車中的豪車了，據悉，奔馳S450的裸車價超過了100萬，而邁巴赫S650的裸車價差不多要300萬了，而邁巴赫2009款 62 齊柏林的價格高達上千萬。
據悉，當時是三一重工斥資900多萬美元購得9臺邁巴赫，用來獎勵公司的高層管理人員，而且，車牌號還非常特殊，而且，還為邁巴赫設置了特供的停車位。和邁巴赫相比的話，廠區的寶馬和大奔也就顯得稍微有些寒酸，不過，對於其他的工廠而言，這樣豪車還是比較少見。尤其是在經濟還欠發達的湖南，更是百年難得一見的風景線。
結束語：作為國內乃至世界的工程機械巨頭，三一重工在去年發佈了2017年年報，淨利潤暴增9倍以上，在資本寒冬的當下，著實讓人非常佩服。在汽車行業的話，這樣的成績很難讓國產車企望其項背，可以這樣說，國產車企想要達到這樣的高度，仍需要不少的時日。湖南"鉅富"車企，BOSS坐飛機，經理配邁巴赫，打工仔都常常開寶馬。
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