起個好名字來認證
汽車輪胎不同位置、不同程度的損傷對行車安全的影響不盡相同，判斷是否有影響需要先了解輪胎的結構。
破損區域為輪胎的胎肩位置，是胎冠與是側壁的過渡區域，這一位置仍有厚實的優質橡膠層，參考突破破損的情況比較輕微，且主要劃傷的區域在是胎冠的橡膠層；檢查劃傷深度如果僅有3~5mm的話並不會影響胎冠結構穩定，可以熱補接近或者不用管。
不過在使用過程中要注意觀察一段時間看是否有輪胎慢漏氣，或者該區域有鼓包現象，有這兩種情況的話可以更換輪胎。
汽車輪胎破損/破裂既需要更換的位置多為輪胎側壁，這一位置為有效過濾路面的震動會製造的很薄，穩固結構只有橡膠層和簾線層。如果橡膠層受損或破裂結構強度會下降很多，僅依靠簾線層很難拉緊穩固。
且汽車行駛過程中輪胎側壁接地位置在以極高的頻率被反覆壓縮變形和恢復原狀，這是所謂的浪湧現象，受損的側壁區域在“浪湧”的作用下會溫度會逐漸升高導致胎壓變大，受損區域的橡膠層穩定性變弱、簾線層可能被拉斷，爆胎的風險是相當高的。
影響輪胎安全的主要因素是側壁受損，胎冠區域即使扎到釘子也會緩慢漏氣，且胎冠通過熱補等方式修補後穩定性不比新輪胎差；但側壁區域即使熱補也有可能造成安全隱患，所以輪胎應該修補還是更換要以破損區域決定。
參考圖片所示這條輪胎還可以用，注意觀察一段時間就好；個人觀點、僅供參考。
天和Auto
看傷口沒有傷筋動骨，如果使用頻繁，建議去更換，我的車，也是扎個鐵片，當時沒在意，最後感覺有點跑氣，就去維修店，那人給我處理了下，當時也沒事了，感覺還行，結果沒幾天，開出去，感覺方向跑偏就下去看，一看輪胎的口子更大了，然後，不用說修理廠！汽車安全值得我們重視，最大的就是你心裡一直惦記著，會造成心理陰影。所以為你了和家人的安全，還是換吧，
sky笨鳥亂飛
這個地方不要緊，看裂紋不寬，應該不深，這個地方是輪胎最厚的地方。
其實從結構看更明白，從最裡面是內襯層，就是防止漏氣的，都是橡膠的。中間是簾紗層，就是有很多線的，材料有尼龍的鐵絲的，也有特氟龍的。再外面又是橡膠，就是你被刮破的部分。 如果沒有看到裡面簾紗，你這不跑高速，可以用。跑高速就三思吧。
你這個是胎肩的部位，從圖上看就知道是最厚的。
嘻嘻o我就隨便一說
毋庸置疑，如題所說是個口子肯定要更換了。因為就算修補好了上路行駛對自己和別人的安全也是巨大的隱患。如果是紮了一個釘子在輪胎底部的話那麼可以打個蘑菇釘之類的修補一下應該不影響正常行駛，如果是側面的話還是儘量要更換掉。說句簡單的話，生命只有一次，別因為小錢兒而遺憾終生！
簡單愛你007
輪胎上破了口子，口子在正面，面積不大，若是釘子插中，補了還可以繼續使用。若是口子呈一字型破裂了就不能繼續使用了，特別是口子破在側面更危險，即使補了受壓大也不能使用，就要更換備胎慢慢到最近城鎮輪胎店換新輪胎了。
雲仙002
輪胎壽命，一般廠家定為3年就可以考慮更換，看圖片，這隻輪胎這個口子應該沒有露鋼絲，年限沒到3年可以使用，但不建議跑高速和苛刻環境使用，露鋼絲應該更換
25049569177
主要是看口子深度，如果沒有傷及輪胎簾線，沒有扎穿的話不影響安全行駛，這種形狀的口子我們愛爬山路的經常遇到。如果這都要換的話，早都買不起輪胎了。
冰冷沙漠飛飈
輪胎都有一個口子了能沒問題嗎？這是要看只個口子有多大，是不是在胎壁上，如果在胎壁上，儘量不要再去使用。要不大又這是在胎面上那也沒問題。如果說只是丁子扎進去、拔了補一下那是沒問題的。必經人的生命這有一次，不要受不得那點錢而把命都搭上，還有可能會傷害到他人
致遠1700825
當然有影響了！
手機用戶快樂老頭93
怎麼會怎這樣的問題。對汽車沒影響對人有影響。
