（央視財經《中國財經報道》欄目） 半年內一個型號的客機發生兩起空難，這讓波音公司遭受重創，本月來股價已下跌約16%，市值縮水約400億美元。近日，有多家美國媒體報道稱，737Max系列客機是波音為與空客競爭而匆忙推出的，研發過程僅用時幾個月。
據《紐約時報》網站近日報道，2011年時，波音一直以來的忠實客戶 美國航空公司，打算向空客訂購數百架新型省油客機。報道稱，如果失去這家美國客戶，波音作為製造商不僅會損失數十億美元銷售額，可能還會流失數千個工作崗位。
為留住美航訂單，波音公司放棄了需耗時10年才能完成的研發新型客機計劃。公司決定更新機型，並承諾將在6年內完工交付。幾個月後，737 Max 設計完成宣告誕生。
在介紹機型時，波音公司稱，配置了新型發動機的737 MAX，耗油將比空客的同類客機低16%。有分析指出，新型發動機體積更大，這改變了737一直以來的空氣動力學，使飛機有可能在某些情況下拉高過多，為消除這種可能性，波音公司在737 Max系列客機中增加了一款名為機動特性加強系統的新軟件。由於該系統在後臺工作，波音認為不需要向飛行員介紹該系統，當時監管機構也同意了這一觀點。
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