本次专辑的最终篇，一起来看看舒适性能组的选手是哪几位！
邓禄普 | SP SPORT MAXX050+ RUNFLAT
舒适性能组 | 嘉宾综合性能大奖、最佳均衡性能大奖
邓禄普SP SPORT MAXX 系列凭借众多高端车型的配套和用户的良好口碑，自上市以来一直作为邓禄普旗舰型轮胎产品的代表。本次参加评选的SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT这款轮胎的最大特点是在邓禄普专属技术CTT（Combined Technology Tire)的保驾护航下，即使处于零胎压的状况依然能够安全行驶一定距离，以减少轮胎在缺气状态下对汽车的操控和安全造成的直接影响，保障车主在这段距离内安全到达维修站来更换轮胎。该技术独特圆弧渐开曲线的断面设计，使胎侧更加强韧，能够有效过滤震动，提升驾驶舒适性。同时，这款轮胎采用了外侧大沟槽的不对称轮胎花纹设计及运用了全新橡胶配方，具备优异的高速操控稳定性和出色的湿地性能，兼顾了各方性能，备受驾驶者们的青睐。
在本次评选的测试环节中，邓禄普SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT在湿地操控、圈速、滚动阻力及噪音测试项目中都取得了不俗的成绩，均处在同组中上游水平。其中在湿地操控测试阶段的速度成绩最为突出，在湿地制动一项中仅以微弱差距憾居舒适性能组别次席。如此结果显然也是得益于全新花纹扩大了主沟槽容积，实现了优异的排水性能，并依靠新配方中二氧化硅填充量的增加，提升了胎面与路面的贴合性，在湿地性能方面取得明显提升。
在加权评分体系之下，这款轮胎的均衡性无可挑剔，上述优势为邓禄普SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT在本届评选中斩获舒适性能组别“最佳均衡性能大奖”及“嘉宾综合性能大奖”。
飞劲 | ZIEX ZE914
舒适性能组 | 最佳省油性能大奖、最佳静音性能大奖
或许相对于同组别中的其他两个品牌，飞劲轮胎（FALKEN）在国内市场中的名号并没有那么响亮，但其产品实力实为可圈可点，不容小觑。在本次评选中，飞劲带来了ZIEX系列的ZE914（逸劲）轮胎是飞劲轮胎家族定为全能运动型的成员，适用于中级、中高级轿车。尽管上市以来已经有4年的时间，但飞劲ZIEX ZE914依靠其极高的性价比、舒适度以及耐久度，兼顾了驾驶者在日常行驶时对高性能操控、高舒适性以及静音性能的要求，拥有良好的口碑。实测结果也证明了这款轮胎在舒适性及经济性方面独占鳌头。
得益于独特的花纹设计，飞劲ZIEX ZE914在本次评选轮胎产品中的舒适性实属上乘，其采用实现高水准操控稳定性能的高刚性的纵向花纹设计，使高速行驶中的稳定性、制动性、驾乘感受三者在一个较高水准上取得平衡；而横向沟槽和花纹片的优化则使得花纹块同时保持刚性和柔韧性，以实现优异的操控与驾乘感受。轮胎整体的操控感、安全性及舒适性均得到了提升。
在滚动阻力及噪音测试环节中，飞劲ZIEX ZE914凭借108.1米的距离及前、后胎68dB的出色噪音抑制摘得两项头名，无愧于产品本身所主打的舒适性与经济性。上述成绩也为这款轮胎拿下了今年评选活动的舒适性能组别“最佳静音性能大奖”和“最佳省油性能大奖”。
米其林 | PRIMACY 4浩悦
舒适性能组 | 最佳湿地操控大奖
法国轮胎产业巨人米其林无论是在赛车运动或是民用领域都堪称行业标杆，多年积累的良好口碑也让米其林的大名如雷贯耳。一直以来，米其林高度重视轮胎在全生命周期内的安全性能，不仅关注轮胎新技术的应用，同时也关注着轮胎自身在使用过程中的磨耗及耐久性。
本次米其林派出参加评选活动的PRIMACY 4 浩悦（以下简称“浩悦四代”)正是一款主打安全舒适性、低磨耗及湿地性能的创新产品。新的EVERGRIP花纹设计帮助浩悦四代将增加超过50%的排水空间，更多硅植入以及功能化聚合物的精准组合，让轮胎在实现出色湿地抓地力的同时，在滚动阻力方面仍然能够获得出色表现。同时浩悦四代胎面中央和胎肩部位带有自锁片的第二代静音肋条设计确保在花块变形时空气振动减轻，创新的胎面磨损指示更易于用户识别轮胎何时需更换。
然而测试的结果表明，米其林浩悦四代这款主打“安全舒适性”的轮胎并没有让其运动操控性大打折扣，在同组竞争中，测试车辆在搭载浩悦四代的情况下创造出了让我们都极为惊喜的亮眼成绩1分47秒8。考虑到测试车辆的差距，该成绩可以说放到性能轮胎组别亦毫不逊色，因此这款轮胎获得本次评选舒适性能组别的“最佳综合性能大奖”及“最佳干地操控大奖”当之无愧。尽管在湿地操控环节中速度比第一名的轮胎产品慢出了1km/h，但湿地刹车环节中的优异发挥又让浩悦四代扳回一城，最终我们通过加权评分体系也得出了米其林浩悦四代在湿地状况下更胜一筹的结论。此外，这款轮胎也将同组的最后一个奖项——“最佳湿地操控大奖”揽入囊中。
APEX AWARD 2018中国高性能轮胎评选轿车组最终圆满落幕，在此我们十分感谢各位嘉宾支持参加这一届的测试评选，同时也感谢全体工作人员的辛勤工作，有了他们的辛勤工作才使得这一届的评选活动能够举办得如此成功。期待下一届的APEX AWARD继续与大家见面，我们还会持续给大家带来最好、最专业的评选测试。
本次评选由《汽车之友》、专业车志和广东国际赛车场联合举办。这次的测试车辆我们选用沃尔沃的S90，原厂尺寸是245 45/18的轮胎，我们在每款测评轮胎品牌的尺寸都选用225 45/18作为对比，令车辆在测试轮胎的极限过程当中数据更为明显、更加详细明了。这次参加所有项目的轮胎来自邓禄普、飞劲、固铂、固特异、玛吉斯、优科豪马、米其林（按照品牌的英文名首字母进行排序）等7大品牌，共计9款型号轮胎产品共同参与轮胎评选测试。
往期经常内容回顾
那些鲜为人知的鸥翼门汽车
看看国外的“老年代步车”都在怎么玩
不只是陪伴，试驾全新奥迪A6L
特斯拉来了，是不是狼咱们走着瞧
凭什么车的颜色不同，价格就不一样？
关于跳灯的那点事儿
上个世纪米国的特色“瓦罐”们
捷豹路虎从纯种英伦种马到全球混血都经历了什么？
英国汽车帝国的兴衰（三）之记忆中的阿斯顿·马丁
英国汽车帝国的兴衰（二）之即将破百的宾利汽车
英国汽车帝国的兴衰（一）
买了7座车？这些事得提醒你一下
冬季用车应该注意什么？
今年破200mph的超跑新人前6名都是who？
城市穿行的那点事儿——超跑使用手册
在新疆开电动车是怎样一种体验？
那些看上去低调，却碰一下就倾家荡产的车
閱讀更多 汽車之友 的文章
